"Alkoholna ključavnica je investicija"

Volvo Trucks formalno nma prav veliko skupnega z znamko avtomobilov Volvo, saj so njuni lastniki povsem različni. Vseeno pa obe švedski znamki povezuje visoka zavezanost k varnosti na cestah, za kar se zavzemajo z zelo varnimi tovornjaki in vrsto tehnologij, pri čemer so eden redkih proizvajalcev, ki na željo kupcev že v tovarni vgradijo alkoholne ključavnice.In prav ob nedavni razpravi o koristnosti uvedbe teh naprav v Sloveniji, ki je bila v državnem zboru organizirana na pobudo agencije za varnostv prometu (AVP) in Evropskega sveta za prometno varnost (ETSC) je bil na obisku Karl Pihl, znamkin direktor za komuniciranje. Volvo Trucks namreč že leta dejavno sodeluje z ETSC pri ozaveščanju o prometni varnosti. 

Saša Despot

Ampak velika večina nesreč se zgodi zaradi dejanj voznika in prav pijani vozniki za volanom so še posebej v središču strategije Volvo Trucks. 

Zakaj toliko poudarjate varnostne tehnologije, kot je alkoholna ključavnica?

Pri Volvu je varnost eden izmed temeljev našega dela in izdelkov. Statistično je jasno, da je še vedno v 90 odstotkih hudih nesreč kriv voznik. Gre za različne vzroke kot so hitrost, utrujenost in tudi alkohol. Na cestah EU je alkohol prisoten pri četrtini vseh najhujših nesreč, kar je zelo visoka številk, zato smo prepričani, da je potrebno nekaj storiti na tem področju.

Kako?

Leta 2002 smo tako že ponudili možnost vgradnje alkoholne ključavnice za naše stranke kot dodatek iz poprodaje, od 2005 pa jo ponujamo kot tovarniško opremo. Leta 2008 smo se združili z kampanjo  Evropskega sveta za prometno varnost, v kateri na različnih dogodkih skušamo vplivati na snovalce politik in tudi na širšo javnost za spremembe, saj gre v resnici zgolj za nujno potrebo po spremembi dojemanje nevarnosti alkohola.

Na Švedskem je denimo že okoli 30 odstotkov vseh tovornjakov opremljenih z alkoholno ključavnico, ta tehnologija je povsem sprejeta. V drugih državah, kjer morda do alkohola na cesti vlada večja toleranca. Morda do takšnih ključavnic vlada tudi večja sumničavost, češ, da kdor jo ima vgrajeno, je gotovo že imel težave z vožnjo pod vplivom. Sami na to gledamo drugače, vidimo jih bolj kot nek mehanizem lastnikov tovornjakov, da na ta način navzven izkazujejo svojo zavezanost k varni vožnji svojih voznikov. 

Je mogoče ključavnice vgraditi naknadno?

Da, seveda, saj smo tako tudi sami pričeli. V današnjih vozilih pa je že vgrajena vsa potrebna inštalacija in tudi vmesnik je že prilagojen za vgradnjo ključavnice.

Koliko znaša začetni stroške za lastnika, če želi vgraditi ključavnico?

Okoli tisoč evrov.

So kjerkoli po svetu kakšne državne spodbude na voljo za tiste lastnike, ki vgradijo alkoholno ključavnico?

Ne da bi vedel. Je pa mogoče na to gledati tudi kot na investicijo, s kateri je moč pridobiti naziv varnega tovornjakarja, podobno kot to obstaja na področju ekologije.

Kaj še snujete za bodočnost, na katerih tehnologijah delate?

Omenil bi tehnologijo, ki bi prepoznavala še druge opojne substance poleg alkohola, torej droge. A tehnologija še ni nared, veliko pa je odvisnega tudi od proizvajalcev alkoholnih ključavnic, gotovo pa je ta smer zelo zaželjena.

Glede drugih tehnologij bi omenil različne asistenčne sisteme, ki so že danes na voljo in nekateri od nedavnega tudi obvezni, denimo samodejno zaviranje v sili, ki deluje s pomočjo stereo kamere in radarja.

Na katerih področjih sodelujete z znamko avtomobilov Volvo?

Avtomobilski del smo prodali že leta 1994, a še vedno sodelujemo na področju varnosti in na področju povezljivosti, denimo pri raziskovanju možnosti cestnih vlakov. Že aprila bomo v Roterdamu prikazali nov način povezovanja avtomobilov in tovornjakov. Nas pa čaka še veliko dela pri ocenah, v kolikšni meri to vpliva na varnost, na varčnost …

Volvo je zelo znan po najboljših reklamah in promociji za svoje tovornjake, vaša uradna reklama za Epic Split feat. Van Damme ima kar 84 milijonov zadetkov na Youtubu. Kaj stoji za tem, kako vam uspeva?

Prav gotovo gre glavna zasluga ljudem z veliko dobrimi idejami. Čeprav morda nimamo izdelkov za široke množice, pa želimo, da ljudje vedo za nas. In seksi reklame se nam zdijo pravi način. Jean-Claude van Damme je s svojo ‘špago’ med dvema vzvratno vozečima tovornjakoma navdušil številne, ki sicer o teh vozilih ne vedo ničesar.

andrej.leban@zurnal24.si