Kaj pa imamo? makadam? Potem pojdi na Češko, pa v Italijo, pa recimo kaka Avstrija tudi ni čisto idealna. Pa recimo še Nemčijo, kjer sem pred leti vsakih par kilometrov videl na cestišču zasušen madež krvi. Imamo čisto spodobne avtoceste,… ...prikaži več ki pa jih je treba vzdrževat. Ti pa zgleda nisi kaj dosti na poti v tujini.
Vsaki dan na avtocestah po Sloveniji gor in dol in se mi še nikoli ni zgodilo, da ne bi mogel priti ven. Če tega ne zmoreš, potem pač nisi za na cesto.
Najbolje bi opisal stanje z besedami mojega prijatelja: V sloveniji imamo dva vozna in nobenega prehitevalnega pasu ... :) Pa srečno vožnjo želim. Lahko pa bi vzeli izpit pribložno 60 % voznikom ker ne znajo vozit imajo pa vozniški izpit.
Maty ali si zelo mlad, ali pa zelo star pa ti že spomin peša. Pri nas je bilo pravilo zadrge uvedeno že kar nekaj let nazaj. so bili postavljeni znaki. Kasneje pa se je spremenilo, da pri združevanju dveh klon… ...prikaži več velja to pravilo brez znaka. Ker pa zelo malo voznikov to upošteva, se pa potem pojavljajo predčasna vključevanja, ker se marsikdo boji, da ga na koncu ne bodo spustili v skupno kolono. Ref: Z A K O N O PRAVILIH CESTNEGA PROMETA (ZPrCP) 38 člen. (google pomaga :-) )Se strinjam, levi pas naj bo namenjen prehitevanju. Če si počasnejši od nekoga, ga ob prvi priložnosti spusti naprej. Nikdar ne veš, kaj je vzrok hitri vožnji ali na žalost divjanju (je precejšnja razlika v vidiku varnosti). Za ta hitre pa je imamo policijo, v kolikor jih je sploh sposobna zaznavati in sankcionirati. Sam vozim hitro, ko se peljem na intervencije, ki jih je pa hvala bogu malo.
Zato pa je tako.. če nikogar ne prehitevaš nimaš kaj delat na prehitevalnem. To delajo in govorijo tisti, ki še niso naredili 1 km po Nemčiji. Pelji se enkrat tja in vztrajaj na levem pasu... te bodo nesli dol.
Ljudje, ki vozijo neprestano po prehitevalnem pasu silijo druge ljudi k prekrškom in nevarni vožnji. PRENEHAJTE voziti po prehitevalnem pasu in ga uporabljajte le ko prehitevate!
Vidva , svetujem vama , da se vozita po lokalnih cestah , ker za na SLO AC nista ! Desni vozni pas ni AC ampak železnica Luke KP , še najbolj pravilno ime za ta pas je INDUSTRIJSKI TIR !… ...prikaži več Z vožnjo po industrijskem tiru , pa sebe ogrožata smrtno , samo zgleda , da ne razumeta v kamione in šoferje E kategorij iz Moldavije , Ukrajine itd . , s temu primerno kvaliteto kamionov. Ne pada mi na pamet , da sploh dam možost Moldavijcu , da me stisne , ker gleda med tem ko vozi , na ekranu westeren !!!!!!!
daj daj Anze, ne bodi najbolj brihten. Igor je čisto ok povedal. Če bi se vsi držali varnostnih razdalj bi menjavanje pasov teklo varno in hitro. Ker pa se vsi nabijejo skupaj tako na desnem kot levem pasu, pa je… ...prikaži več dejansko bolj varno peljati po levem dokler ne prehitiš vozil na desni in je pred teboj ponovno prosto. V kolikor se peljem 130 ali več po levem pasu mi na pamet ne pride da bi se tiščal desno med nabite kamijone, razen če gre za vozila na nujni vožnji. Menjavanje pasov kjer mentaliteta voznikov ne pozna varnostne razdalje je dejansko bolj nevarna kot da se pelješ po levem pasu dokler se promet na desni ne sprosti. Da bi se rinil med kamijone desno in potem zaviral na hitrost kamijona pred menoj, in potem spet pospeševal in "izsiljeval" menjavo na levo, ker nihče ne upošteva smernika... sori, razmišljaj malo življensko in praktično.
Zato pa je tako.. če nikogar ne prehitevaš nimaš kaj delat na prehitevalnem. To delajo in govorijo tisti, ki še niso naredili 1 km po Nemčiji. Pelji se enkrat tja in vztrajaj na levem pasu... te bodo nesli dol.
hpet... ne nabijaj ti. Če so "kamioni nabiti" se logično ne boš umaknil desno in bremzal. Ampak za nekatere so kamioni "nabiti" tam nekje do 30km razdalje.
No hpet, pa smo pri kulturi vožnje. In potem pridemo v začaran krog "jaz se ne bom umaknil, ker ni varno". In vas je najprej 1 taki, ki vozi po babje počasi po levem pasu za njim pa 10 takih… ...prikaži več lolekov. Pa ne zahtevam da se vrivate med tovornjake, ampak se niti ne umaknete, ko je prostega 500m desnega pasu. IN TO JE PROBLEM TE PRAKTIČNOSTI!!! Če je nekdo hitrejši, ga varno spusti naprej. Namreč če tega ne narediš, se nabere kolona in potem vsi po tvoje opisani praktičnosti kampirajo na levem pasu, prvi v koloni pa je lolek, da ne upa it na desni pas , ko je to mogoče varno storiti.
In čemu je namenjena? Dokazu o plačilu cestnine ali čemu drugemu? A je tako daleč nazaj, ko so bile kilometrske kolone , vsekakor pa si moral sredi AC ustaviti? A je tako daleč, ko bi (takra je bila AC samo… ...prikaži več do MB oz Šentilja) cestnina ene poti Lendava-Koper-Lendava stala več kot sedaj tedenska vinjeta? A je tako težko pomniti 9 let ali je pa to tisti Einšteinov rek "Samo dve stvari sta neskončni: vesolje in človeška neumnost, ampak za vesolje nisem povsem prepričan."Je pa tako, da smo vozniki prvi ki lahko optimiramo pretočnost avtocest. Namreč s kulturno vožnjo in spoštovanjem drugih (paziš kaj se dogaja in dobro reagiraš, hitrejše spustiš predse, spoštuješ zakone v prometu (CPP)).
hpet... ne nabijaj ti. Če so "kamioni nabiti" se logično ne boš umaknil desno in bremzal. Ampak za nekatere so kamioni "nabiti" tam nekje do 30km razdalje.
Kaj pa imamo? makadam? Potem pojdi na Češko, pa v Italijo, pa recimo kaka Avstrija tudi ni čisto idealna. Pa recimo še Nemčijo, kjer sem pred leti vsakih par kilometrov videl na cestišču zasušen madež krvi. Imamo čisto spodobne avtoceste,… ...prikaži več ki pa jih je treba vzdrževat. Ti pa zgleda nisi kaj dosti na poti v tujini.
Pa tudi če prehitevaš :-)
Vsaki dan na avtocestah po Sloveniji gor in dol in se mi še nikoli ni zgodilo, da ne bi mogel priti ven. Če tega ne zmoreš, potem pač nisi za na cesto.
Najbolje bi opisal stanje z besedami mojega prijatelja: V sloveniji imamo dva vozna in nobenega prehitevalnega pasu ... :) Pa srečno vožnjo želim. Lahko pa bi vzeli izpit pribložno 60 % voznikom ker ne znajo vozit imajo pa vozniški izpit.
Maty ali si zelo mlad, ali pa zelo star pa ti že spomin peša. Pri nas je bilo pravilo zadrge uvedeno že kar nekaj let nazaj. so bili postavljeni znaki. Kasneje pa se je spremenilo, da pri združevanju dveh klon… ...prikaži več velja to pravilo brez znaka. Ker pa zelo malo voznikov to upošteva, se pa potem pojavljajo predčasna vključevanja, ker se marsikdo boji, da ga na koncu ne bodo spustili v skupno kolono. Ref: Z A K O N O PRAVILIH CESTNEGA PROMETA (ZPrCP) 38 člen. (google pomaga :-) )Se strinjam, levi pas naj bo namenjen prehitevanju. Če si počasnejši od nekoga, ga ob prvi priložnosti spusti naprej. Nikdar ne veš, kaj je vzrok hitri vožnji ali na žalost divjanju (je precejšnja razlika v vidiku varnosti). Za ta hitre pa je imamo policijo, v kolikor jih je sploh sposobna zaznavati in sankcionirati. Sam vozim hitro, ko se peljem na intervencije, ki jih je pa hvala bogu malo.
Zato pa je tako.. če nikogar ne prehitevaš nimaš kaj delat na prehitevalnem. To delajo in govorijo tisti, ki še niso naredili 1 km po Nemčiji. Pelji se enkrat tja in vztrajaj na levem pasu... te bodo nesli dol.
Pa tudi če prehitevaš :-)
Ti pojma nimaš o življenju kaj šele o AC !
Vožnja po levem pasu je slovenski fenomen. Verjetno večina kompenzira, ker nimajo dosti v hlačah.
Ljudje, ki vozijo neprestano po prehitevalnem pasu silijo druge ljudi k prekrškom in nevarni vožnji. PRENEHAJTE voziti po prehitevalnem pasu in ga uporabljajte le ko prehitevate!
Da, se strinjam popolnoma...,
Pojma nimaš !
Vidva , svetujem vama , da se vozita po lokalnih cestah , ker za na SLO AC nista ! Desni vozni pas ni AC ampak železnica Luke KP , še najbolj pravilno ime za ta pas je INDUSTRIJSKI TIR !… ...prikaži več Z vožnjo po industrijskem tiru , pa sebe ogrožata smrtno , samo zgleda , da ne razumeta v kamione in šoferje E kategorij iz Moldavije , Ukrajine itd . , s temu primerno kvaliteto kamionov. Ne pada mi na pamet , da sploh dam možost Moldavijcu , da me stisne , ker gleda med tem ko vozi , na ekranu westeren !!!!!!!
daj daj Anze, ne bodi najbolj brihten. Igor je čisto ok povedal. Če bi se vsi držali varnostnih razdalj bi menjavanje pasov teklo varno in hitro. Ker pa se vsi nabijejo skupaj tako na desnem kot levem pasu, pa je… ...prikaži več dejansko bolj varno peljati po levem dokler ne prehitiš vozil na desni in je pred teboj ponovno prosto. V kolikor se peljem 130 ali več po levem pasu mi na pamet ne pride da bi se tiščal desno med nabite kamijone, razen če gre za vozila na nujni vožnji. Menjavanje pasov kjer mentaliteta voznikov ne pozna varnostne razdalje je dejansko bolj nevarna kot da se pelješ po levem pasu dokler se promet na desni ne sprosti. Da bi se rinil med kamijone desno in potem zaviral na hitrost kamijona pred menoj, in potem spet pospeševal in "izsiljeval" menjavo na levo, ker nihče ne upošteva smernika... sori, razmišljaj malo življensko in praktično.
Zato pa je tako.. če nikogar ne prehitevaš nimaš kaj delat na prehitevalnem. To delajo in govorijo tisti, ki še niso naredili 1 km po Nemčiji. Pelji se enkrat tja in vztrajaj na levem pasu... te bodo nesli dol.
hpet... ne nabijaj ti. Če so "kamioni nabiti" se logično ne boš umaknil desno in bremzal. Ampak za nekatere so kamioni "nabiti" tam nekje do 30km razdalje.
No hpet, pa smo pri kulturi vožnje. In potem pridemo v začaran krog "jaz se ne bom umaknil, ker ni varno". In vas je najprej 1 taki, ki vozi po babje počasi po levem pasu za njim pa 10 takih… ...prikaži več lolekov. Pa ne zahtevam da se vrivate med tovornjake, ampak se niti ne umaknete, ko je prostega 500m desnega pasu. IN TO JE PROBLEM TE PRAKTIČNOSTI!!! Če je nekdo hitrejši, ga varno spusti naprej. Namreč če tega ne narediš, se nabere kolona in potem vsi po tvoje opisani praktičnosti kampirajo na levem pasu, prvi v koloni pa je lolek, da ne upa it na desni pas , ko je to mogoče varno storiti.
In čemu je namenjena? Dokazu o plačilu cestnine ali čemu drugemu? A je tako daleč nazaj, ko so bile kilometrske kolone , vsekakor pa si moral sredi AC ustaviti? A je tako daleč, ko bi (takra je bila AC samo… ...prikaži več do MB oz Šentilja) cestnina ene poti Lendava-Koper-Lendava stala več kot sedaj tedenska vinjeta? A je tako težko pomniti 9 let ali je pa to tisti Einšteinov rek "Samo dve stvari sta neskončni: vesolje in človeška neumnost, ampak za vesolje nisem povsem prepričan."Je pa tako, da smo vozniki prvi ki lahko optimiramo pretočnost avtocest. Namreč s kulturno vožnjo in spoštovanjem drugih (paziš kaj se dogaja in dobro reagiraš, hitrejše spustiš predse, spoštuješ zakone v prometu (CPP)).
hpet... ne nabijaj ti. Če so "kamioni nabiti" se logično ne boš umaknil desno in bremzal. Ampak za nekatere so kamioni "nabiti" tam nekje do 30km razdalje.