Kot je na Twitterju potrdil minister za infrastrukturo Jernej Vrtovec bodo e-vinjete uvedene s koncem prihodnjega leta, za uporabnika in nadzor pa prinašajo velike spremembe. Vrtovec je prepričan, da bo e-vinjeta veliko bolj pravična od sedanjega sistema.
Kot je ob prihodu na sejo vlade povedal minister, bo sistem predvidoma deloval tako, da bodo kamere snemale tablice, Darsovi nadzorni mehanizmi pa bodo bdeli nad tem, kdo je vinjeto plačal in kdo ne. Na Twitterju je nato po koncu vladne seje zapisal še, da bo nakup mogoč preko aplikacije, spleta ali na bencinskih servisih.
Kategorije ostajajo
Po Vrtovčevih zagotovilih bodo ostale vse dosedanje kategorije vinjet, torej letna, polletna in tedenska za tri različne kategorije vozil nosilnosti do 3,5 tone. Bo pa nova ureditev po njegovem prepričanju veliko bolj pravična. Kot primer tega je navedel to, da bo e-vinjeta veljala eno leto od dneva nakupa in ne tako kot zdaj, ko nalepka velja do 31. januarja v letu, ki sledi tistemu, za katerega velja. Poleg tega bo ob umiku vozila iz prometa možno povračilo denarja.
O cenah - trenutno je recimo letna vinjeta za osebni avtomobil 110, mesečna 30, tedenska pa 15 evrov - na ministrstvu z Darsom po Vrtovčevih besedah še niso govorili. Bodo pa odpadli določeni stroški, kot so izdelava in distribucija nalepk. "Ljudje tudi ne bodo imeli vsakoletne folklore odstranjevanja nalepk z vetrobranskih stekel," je orisal minister.
Nujnost spoštovanja osebnih podatkov
"Zakon o cestninjenju, ki je bil sprejet v letu 2015, daje celovito pravno podlago za cestninjenje osebnih in tovornih vozil, saj gre za vsebinsko zaokroženo celoto, ki v enem pravnem aktu ureja tako elektronski sistem cestninjenja kot tudi vinjetni sistem cestninjenja. S predlaganimi spremembami zakona se uvajajo oz. nadgrajujejo zakonske določbe, ki izhajajo iz direktive o interoperabilnosti cestninskih sistemov ter lažji čezmejni izmenjavi informacij," so po seji sporočili iz vladnega urada za komuniciranje.
Na Avto-moto zvezi Sloveniji so sicer spomladi ob prvih napovedih uvedbe e-vinjet glede na napovedane nižje stroške izrazili pričakovanje, da bodo cene uporabe avtocest in hitrih cest nižje.
"Smo digitalna napredna družba in prav je, da gremo v korak s časom," je ob prihodu na vlado danes še dejal Vrtovec. So pa v uradu informacijske pooblaščenke Mojca Prelesnik pred časom opozorili na nujnost spoštovanja načel varstva osebnih podatkov. Po njihovem mnenju sistem ne sme biti zasnovan tako, da bi omogočal sprotno ali naknadno sledenje lokacije ali gibanja osebnih vozil.
Po sprejemu novele zakona o cestninjenju v DZ bo sicer postopke za vzpostavitev sistema e-vinjet naprej vodil Dars.
Sistem vinjet za osebna vozila je v Sloveniji v veljavi od leta 2008. Tovorna vozila in avtobusi z največjo dovoljeno maso nad 3,5 tone imajo medtem od aprila 2018 svoj sistem elektronskega cestninjenja DarsGo.
Te e-vinjete so samo mali kozmetični popravek,uredijo naj elektronsko cestninjenje za vse kategorije po prevoženem kilometru,odpustijo ali dajo na lopate polovico nadzornikov",kateri se kot uši nastavljajo na vseh možnih krajih in izhodih iz AC,pa bo bolj pravično za vse,to,kar sedaj… ...prikaži več opeva Vrtovec in njegovi,je le prah v oči.....
Nekega razloga za pocenitev zaradi take spremembe ni, saj bo treba precej vložiti v nadzorni sistem. Nekaj denarja bo treba dati za viške zaposlenih, razen če po čudežu ne bo nobenih viškov kot v primeru ukinitve carinske službe na mejah… ...prikaži več ob vstopu v EU. Sicer pa so to stvari, ki bi morale biti pristojnost in pobuda DARS-a in ne politična odločitev. Politika bi morala le na pobudo DARS po potrebi dopolniti zakonodajo.
ne se bat ne bo se nič pocenilo... samo podraži se lahko v slo