Tako državljani kot podjetja, ki uporabljajo vozila zunaj države njihove registracije, se ubadajo z dolgotrajnimi in dragimi postopki, ko želijo registracijo obnoviti, v marsikateri državi članici je treba vozilo na novo registrirati.
"Evropski državljani in podjetja vsako leto prepeljejo okoli 3,5 milijona vozil v drugo državo članico, kjer jih morajo registrirati v skladu z nacionalno zakonodajo. Registracija bi morala biti na enotnem trgu 21. stoletja preprost upravni postopek, vendar je še vedno zapletena in zamudna zaradi raznovrstnih predpisov in različnih nasprotujočih si zahtev. V povprečju traja postopek registracije pet tednov, stroški za državljane in podjetja pa so ocenjeni na 400 evrov," so zapisali pri Evropski komisiji, ki so danes predstavili predlog poenostavitev zakonodaje.
Obveznost ponovne registracije vozil iz druge države članice EU bo omejena. Tako med drugim državljanom ne bo treba ponovno registrirati vozila, če delajo v drugi državi članici in uporabljajo vozilo, ki ga je registriral delodajalec. Na splošno bodo bistveno poenostavljene upravne formalnosti pri ponovni registraciji avtomobilov, kombijev, avtobusov in tovornjakov znotraj EU, na primer pri prenosu prebivališča iz ene države članice v drugo ali pri nakupu rabljenega vozila iz druge države članice. Registracija ukradenega vozila v drugi državi članici prav tako ne bo več možna. Podjetja, ki oddajajo vozila v najem, bodo veliko prihranila, saj bodo v dopustniškem času vozila lahko prepeljala iz druge države članice brez ponovne registracije. To je dobra novica za turiste, saj bo po potrditvi predloga najem vozila predvidoma cenejši.
Ko bosta predlog sprejela Evropski parlament in Svet, bo to pomenilo, da:
- državljanom, ki del leta preživijo v počitniškem domovanju v drugi državi članici, v njej ne bo treba vnovič registrirati vozila;
- bodo imeli državljani pri stalni preselitvi v drugo državo članico na voljo šest mesecev za ponovno registracijo vozila;
- se državljanom pri nakupu ali prodaji rabljenega vozila v drugi državi članici ne bo treba ukvarjati z dodatnimi tehničnimi pregledi in upravnimi težavami;
- državljanom, ki delajo v drugi državi članici in uporabljajo vozilo, ki ga je registriral delodajalec, tega ne bo več treba registrirati v matični državi;
- bodo podjetja, ki oddajajo vozila v najem, v dopustniškem času lahko prepeljala vozila v drugo državo članico brez ponovne registracije (ista vozila bodo lahko na primer izposojala poleti na morju in pozimi v Alpah). S tem naj bi se cene najema vozil znižale;
- bo za podjetja veljalo enako načelo: avtomobili, avtobusi, kombiji in tovornjaki morajo biti registrirani v državi članici, kjer je sedež podjetja, kar morajo druge države članice upoštevati;
- bodo organi za registracijo vozil okrepili medsebojno sodelovanje za lažjo izsleditev ukradenih vozil. Registracija ukradenega vozila v drugi državi članici ne bo več možna;
- veliko pregledov bo popolnoma ukinjenih, saj bodo organi vse potrebne tehnične informacije o vozilu dobili neposredno od organov držav, kjer je to že registrirano.
Mah kje, naši bodo kot ponavadi zapletli zadevo da je ne bodo niti sami znali odplesti. Zakaj rabim za vsako stvar ki jo namontiram na avto naknadno Homoligacijo čeprav je zadeva Homoligorana v recimo Nemčiji in je na njej oznaka… ...prikaži več E in se tdu vidi da jo je proizvedel proizvajelac kot je Hella za VW, daš jim račun ampak oni hočejo imeš še TUV in ko ga po par dneh le nekako izbrskaš moraš plačat še 40 evrov da ti dajo kartonček na katerem piše da imaš luči skladne z zakonodajo, ampak te luči so tako ali tako original za to vozilo in so skladne že od začetka.
Banda spet denar rabi kaj mislit,da bodo nove tablice zastonj ????????
Tudi slepa kura zrno najde, sliši se kot kar lepa novica. Čestitke za vsaj en dober zakon.