Prodajo letošnjih vinjet zaznamuje kar nekaj novosti – nekatere kategorije vinjet so se nekoliko podražile, v veljavo pa je stopil nov razred za kombije, za katerega veljajo dražje vinjete od tistih za osebna vozila.
Medtem ko je cena letne vinjete za osebne avtomobile 110 evrov, je treba v novem cestninskem razredu 2B, v katerega se uvrščajo dvosledna motorna vozila z nosilnostjo do 3,5 tone, ki nad prvo osjo merijo več kot 1,3 metra, za letno vinjeto odšteti 220 evrov. Slovenija je ta razred pred uvedbo vinjet leta 2008 sicer že poznala.
Podatki niso povsem primerljivi
Podatki o prodaji vinjet od začetka decembra do konca februarja zato niso povsem primerljivi z istim obdobjem leto prej, a je za Družbo za avtoceste v RS (Dars) vseeno pomembno, da se je vrednost prodanih vinjet povečala za 17 odstotkov oziroma 10,6 milijona evrov na 73,3 milijona evrov. Pri tem levji delež, to je 63,7 milijona evrov, odpade na letne vinjete.
Priznajmo raje, da imajo naše AC zgolj en vozen pas ki se mu lahko reče da je avtocesta in to je prehitevalni. Vozni pas na AC je izključno namenjen tovornjakom, pa četudi jih ni je vožnja po voznem pasu ringnšpil.… ...prikaži več Vinijeta bi tako morala imeti polovično ceno. Magistralke spodbujajo ekonomijo, ker imajo z njimi največ dela mehanikarji, popoldanski fušarji in trgovine za avtodeli. Zanimivo so lokalne ceste grajene s samoprispevki v boljšem stanju. Kar zopet ni čudno, so pa tiri, kamor se pretaka ves denar pobran z naslova uporabnin za ceste, toliko bolj ravni.
točno tako, pa se hujš!!
... dolžni ste pa itak vse povsod... pustite za seboj, kot svinje in nategujete naivne kmete, da so vam odstopali uporabo zemljišč.