Med brskanjem po spletnem forumu smo naleteli na kar nekaj vprašanj lastnikov vozil z avtomatskim menjalnikom, predvsem novopečenih, ki jih je zanimalo, kako se pravilno ravna s samodejnim menjalnikom. Še bolj natančno, zanimalo jih je ravnanje pri vožnji v zastojih oziiroma v križišču, ko stojijo dalj časa v koloni (npr. tudi ko na semaforju sveti rdeča luč). Ali naj pustijo menjalnik v načinu D (drive) in stisnejo zavoro, ali naj prestavijo v nevtralni položaj N. Kaj je boljše?

Ne počnite tega! Imate ročni menjalnik? Potem ne počnite tega!

Kako preveriti, da je nekaj narobe?

Uporabniki samodejnega menjalnika, pozor! Nasvet smo poiskali pri tehničnemu inštruktorja GMT in Avto Akademije Primožu Rožniku, ki pravi, da je pogosta napaka pri pregretju menjalnika tudi nepravilna uporaba samodejnega menjalnika. To se najbolj pogosto zgodi ob mirovanju vozila, na primer v križišču pri rdeči luči na semaforju ali v kolonah, predvsem poleti. Takrat je treba menjalnik prestaviti v način nevtralno (N), v nasprotnem se lahko pri dvosklopčnih menjalnikih pregreva sklopka, oziroma olje v samodejnem menjalniku, tudi pri klasičnem samodejnem menjalniku s pretvornikom navora se olje takrat segreva najbolj. Kako preverite, ali je vaš menjalnik podvržen tej težavi? Tako, da pri prestavljanju iz načina N v vozni način drive (D), ali vzvratni način (R) že ob stisnjeni zavori začutimo rahlo obremenitev na motorju.

Foto: Žurnal24 main Menjalnik z dvojno sklopko – DSG – pri golfu 1,2 TSI, ki stane 18.839 evrov, pre

Preizkus Hibrid, ki ne potrebuje menjalnika

Kako je z vleko prikolic?

Česa še ne smem nikoli narediti? Strokovnjaki opozarjajo, da se mora, tako kot motor, na optimalno delovno temperaturo ogreti tudi olje v menjalniku. Zato je najslabše, kar lahko naredite, da avtomobil takoj po zagonu 'na polno' priganjate. "Pri vleki večjih prikolic ali velike teže je priporočeno, da dovolimo menjalniku, da se ohladi v prostem teku motorja. To pa zato, ker v prostem teku motor poganja oljno črpalko menjalnika, katera poganja olje po hladilnem sistemu in tako omogoča, da se menjalnik lahko ohladi.