Tudi inzenirji Volkwagna ne bi smeli odgovarjati. Bi pa morala določena garnitura v koncernu in v politiki. Vsi so vedeli. Koliko ljudi je umrlo zaradi NOx v Evropi? 500 000? več?
Me veseli, da se je povedala resnica o NOx. Ko se psrejema zakone na lokalni in evropski ravni morajo poleg pravnikov biti zraven studi neodvisni strokovnjaki, ki pomagajo pisati zakone tako, da do zlorab ne pride. Lobiji so uspeli pred… ...prikaži več leti s cO2 zakonodajo in nas oropali zdravja. prdvsem v mestih. Koliko ljudi je v Ljubljani umrlo ali zbolelo. Imamo dnevno 130 000 vozil migracij. Pa ne zaradi nepremicnin. Veliko ljudi raje zivi v malem kraju v naravi blizu velikega mesta, kjer dela. In sedaj dizlov ne moremo kar prepovedati, ker ljudje niso nic krivi, saj so bili celo zavedeni, da so dizli bolj cisti od bencinarjev. Ta afera ima veliko vecje efekte, kot se upa priznati. V Evropi je stevilo dizlov zraslo iz 10 na 55%. Koliko je EU se eko?
Točn tko. Zarad višjih izpustov je bilo več zdravstvenih težav pa verjetno tudi več smrti. to pa ni zanemarljiv.Ko so se naši odzval naprej da bojo počakal koncern pa nič rekl o posledicah glede izpustov sm si reku..pismo no..a… ...prikaži več smo država al je korporacija država? Zdej so končno te politiki ipd smeškoti ugotovil da se ne gre samo za to da vozilo deluje brez posledic na kvaliteti uporabe ampak da se gre tle tud za to da se je to povečano onesnaženje spuščalo v okolje in med ljudi. Res je bilo patetično opazovat kako dolgo so naši rabl da so pogruntal da ko se plačuje davk glede na emisije da gre za zaščito okolja. In da če nekdo goljufa pri emisijah goljufa okolje in onesnažuje in povečuje tveganja za uničevanje zdravja. Oni so pa najprej govoril ..ja ja ne se sekirat avto bo ravno tako dobro delal..mislm ..halo?
Tudi inzenirji Volkwagna ne bi smeli odgovarjati. Bi pa morala določena garnitura v koncernu in v politiki. Vsi so vedeli. Koliko ljudi je umrlo zaradi NOx v Evropi? 500 000? več?
Kaj je to: "prevare pri merjenju emisij ??onesnaževal?? iz dizelskih vozil."? Onesnaževal?
Me veseli, da se je povedala resnica o NOx. Ko se psrejema zakone na lokalni in evropski ravni morajo poleg pravnikov biti zraven studi neodvisni strokovnjaki, ki pomagajo pisati zakone tako, da do zlorab ne pride. Lobiji so uspeli pred… ...prikaži več leti s cO2 zakonodajo in nas oropali zdravja. prdvsem v mestih. Koliko ljudi je v Ljubljani umrlo ali zbolelo. Imamo dnevno 130 000 vozil migracij. Pa ne zaradi nepremicnin. Veliko ljudi raje zivi v malem kraju v naravi blizu velikega mesta, kjer dela. In sedaj dizlov ne moremo kar prepovedati, ker ljudje niso nic krivi, saj so bili celo zavedeni, da so dizli bolj cisti od bencinarjev. Ta afera ima veliko vecje efekte, kot se upa priznati. V Evropi je stevilo dizlov zraslo iz 10 na 55%. Koliko je EU se eko?
Točn tko. Zarad višjih izpustov je bilo več zdravstvenih težav pa verjetno tudi več smrti. to pa ni zanemarljiv.Ko so se naši odzval naprej da bojo počakal koncern pa nič rekl o posledicah glede izpustov sm si reku..pismo no..a… ...prikaži več smo država al je korporacija država? Zdej so končno te politiki ipd smeškoti ugotovil da se ne gre samo za to da vozilo deluje brez posledic na kvaliteti uporabe ampak da se gre tle tud za to da se je to povečano onesnaženje spuščalo v okolje in med ljudi. Res je bilo patetično opazovat kako dolgo so naši rabl da so pogruntal da ko se plačuje davk glede na emisije da gre za zaščito okolja. In da če nekdo goljufa pri emisijah goljufa okolje in onesnažuje in povečuje tveganja za uničevanje zdravja. Oni so pa najprej govoril ..ja ja ne se sekirat avto bo ravno tako dobro delal..mislm ..halo?