Oktobra so v Sloveniji prvič registrirali 6731 vozil, kar je kar 10,60 odstotka manj kot v enakem mesecu lani. Do oktobra je bilo letos skupaj prvič registriranih 74.558 osebnih in lahkih gospodarskih vozil, kar je še vedno 5,69 odstotka več kot v devetih mesecih lani, povzema STA podatke Sekcije za motorna vozila pri GZS.
Oktobra je bilo prvič registriranih 5548 osebnih avtomobilov, kar je 13,93 odstotka manj kot oktobra lani. Prvič registriranih lahkih gospodarskih vozil je bilo 1183 ali 9,23 odstotka več.
V desetih mesecih skupaj je število prvič registriranih osebnih avtomobilov naraslo za 5,68 odstotka na 64.000, število lahkih gospodarskih vozil pa za 5,74 odstotka na 10.558.
Razlogov za upad registracij v Sloveniji je več, tako kot na drugih evropskih trgih pa je med poglavitnimi vzroki prihod standarda WLTP, ki je pri marsikateri znamki povzročil ozko grlo s homologacijami novih avtov.
Pri osebnih vozilih sta bili tako oktobra kot v desetih mesecih v vrhu pri Slovencih tradicionalno najbolje zapisani znamki Volkswagen in Renault. Sledila so vozila znamk Škoda, Opel, Fiat, Peugeot, Hyundai, Citroen, prvo deseterico pa sta zaključila Kia in Ford. Pri lahkih gospodarskih vozilih je bil na vrhu Renault, v prvi peterici najbolj prodajanih pa so bili še Ford, Volkswagen, Fiat in Citroen.
Med električnimi in hibridnimi vozili je bila v vrhu Toyota, nekoliko več je bilo prodanih še električnih modelov proizvajalcev Nissan, Renault in BMW. Oktobra so sicer skupaj prodali 212 električnih in hibridnih vozil, v desetih mesecih pa 1892. Na desetmesečni ravni je bila prodaja večja za 55 odstotkov.
dezurni@zurnal24.si
Morda je pa razlog v tem, da postajajo ljudje vedno bolj racionalni in ne menjujejo avtomobilov več tako pogosto. Včasih si kupil nov avto, ko je šel ta iz garancije, danes ima pa recimo Kia 7-letno garancijo. Vsi ostali bodo… ...prikaži več temu morali tako ali drugače slediti, čeprav imajo nemci še vedno zgolj 2 letne garancije.
stabo se nestrinjam e avtimobili so zakon ne patvoj smrdeći dizlaš
Saj ni čudno, da prodaja upada, če berejo vaše novinarske nebuloze in natolcevanja in favoriziranje nekke kvazi eko e-avtomobile.