Letošnje leto je za BMW leto praznovanj. Tako so z dvema konceptoma že proslavili stoto obletnico ustanovitve znamke, pred kratkim pa tudi 50 let modela 2002, s katerim se je pričela moderna doba športnih BMW-jev.
Hkrati pa se spominjajo tudi leta 1986, ko se je na cesti pojavil prvi velikoserijski M model - M3.
V počastitev treh desetletij, katerih se je divizija M razvila v eno najbolj čislanih športnih nadgradenj v avtomobilskem svetu, so pri BMW pripravili omejeno serijo, imenovano M3 30 jahre.
Štirivratnik je razpoznaven po posebnih 20-palčnih zvezdantih platiščih, kot smo jih prvič videli na M4 GTS. Diskretno so dodane oznake 30 jahre, medtem ko se od običajnega M3 razlikuje tudi po precej več karbonskih dodatkih. Znotraj je še več bleščečega sijaja, standardni pa so prilagodljivi LED žarometi, merino usnje, karbonske zavore, HUD, Harman Kardon zvok, prilagojeno M podvozje ...
V 3,0-litrskem I6 motorju so v tovarni našli še dodatnih 14 kW moči, tako da ima sedaj 331 kW (450 KM). Vse skupaj se pozna pri desetinki, za katero je hitrejši od običajnega M3 v šprintu do 100 km/h. Štoparica se sedaj ustavi po 4,0 sekunde.
M3 30 jahres bo v Nemčiji dražji za 10.000 evrov več od standardnega M3. Originalni M3 (E30) iz leta 1986 je imel 2,3-litrski štirivaljni motor s 143,5 kW (195 KM) moči. Pospešek od 0 do 100 km/h je bil za tiste čase fantastičnih 6,9 sekunde. Potem ko sta se naslednji generaciji E36 in E46 posluževali I6 motorja, so pri E90 prešli na V8 motor. Zdajšnja generacija F80 pa je prešla na turbo I6 motor.
dezurni@zurnal24.si
