Na območju kranjske železniške postaje so objekti starejše gradnje, zato ga je potrebno celotno prenoviti. Predlog Občinskega podrobnega prostorskega načrta (OPPN) ob tem predvideva tudi revitalizacijo celotnega kompleksa. Predvidena prostorska ureditev med drugim obsega temeljito prenovo vstopnega območja, ki vključuje odstranitev obstoječih in gradnjo nove, svojstveno oblikovane stavbe s poslovno, trgovsko in gostinsko namembnostjo. V notranjem območju pa je predvidena prenova obstoječih objektov, predvsem višinska uskladitev in oblikovno poenotenje. Načrt so v prvem branju svetniki že potrdili v začetku leta. Druga obravnava bi morala biti na junijski seji, a ker občina še ni pridobila vseh mnenj, bodo o tem odločali na septembrski seji.

Foto: Peter Šalamon

Gre sicer za enega od korakov, ki bodo na koncu pripeljali do novega avtobusnega terminala v Kranju, ki ga čakamo že več desetletij, a ga sicer ne vključuje. Projekt je namreč tesno povezan s projekti Slovenskih železnic (SŽ) oziroma s prenovo železniške postaje.

Idejna zasnova za novo avtobusno postajo je narejena in v zvezi s tem potekajo pogovori z Ministrstvom za infrastrukturo in SŽ o prestavitvi dveh industrijskih tirov v Naklo. S tem bi zagotovili potrebni prostor za umestitev avtobusnega terminala. Cilj je, da bi prestavljanje industrijskih tirov na območje industrijske cone Polica prišlo v proračun Republike Slovenije. Ko se bo prestavilo tire, se bo sprostil prostor za avtobusni terminal. Realizacija je odvisna od prestavitve tirov in nato od sprejetja delnega občinskega podrobnega prostorskega načrta za potrebe avtobusnega terminala, pojasnjujejo na kranjski občini.

Kolikšna bi bila investicija, je po besedah predstavnikov kranjske občine še preuranjeno ocenjevati, saj odprtje načrta razvojnih programov zahteva več podatkov in usmeritev tudi drugih nosilcev urejanja prostora. »Če ne bo večjih zapletov, pričakujemo, da bi se investicija v avtobusni terminal na območju železniške postaje lahko začela v treh do štirih letih,« še dodajajo na občini.