Pri treh slovenskih ustanovah, ki ponujajo asistenčne storitve in z njimi povezano pomoč na cesti, zavarovalnicah Generali in Triglav ter stanovski organizaciji slovenskih voznikov AMZS, smo se pozanimali, kateri so najpogostejši vzroki, zaradi katerih jih ljudje pokličejo na pomoč. Ali katere okvare izstopajo spomladi in tudi, kaj lahko lastniki naredimo po koncu zime, da nam bo avtomobil dobro služil še naprej.
Pri zavarovalnici Triglav so povedali, da glede na njihove izkušnje spomladanski čas posebej ne izstopa, ko gre za dogodke, zaradi katerih vozniki pokličejo na pomoč asistenco. Podoben odgovor smo dobili tudi od zavarovalnice Generali.
Elektrika na prvem mestu okvar
Njihovi zavarovanci sicer najpogosteje potrebujejo vleko vozilo in nadomestno vozil zaradi okvare vozila. Okvare vozila so tudi sicer najpogostejše, saj dosegajo kar 71,8 odstotka storitve, z 12,1 odstotka pa jim sledijo prometne nesreče. Pogoste so tudi težave s pnevmatikami in akumulatorji napačno točenje goriva in težave s ključi. Slika je bolj ali manj podobna tudi pri zavarovalnici Triglav, dodajajo pa še tatvine avtomobilskih delov, ki jih dostavijo oškodovancem.
Pri AMZS tudi ne vodijo posebej podatkov o spomladanskih težavah avtomobilistov, so pa nam navedli bolj konkretne podatke o samih okvarah, zaradi katerih so morali v lanskem letu pomagati voznikom.
Na prvem mestu so bile težave z elektriko, na katere so se odzvali kar v 32,4 odstotka primerov, s 25,8 odstotka pa so bile na drugem mestu težave z motorjem in izpušnim sistemom. Težave s krmiljenjem, vzmetenjem in zavorami so bile s 17,2 odstotka na tretjem mestu, šest odstotkov intervencij pa so zahtevale prometne nesreče. Enak je bil tudi delež težav s prenosom moči, manjši pa so bili deleži težav s hlajenjem, ključi in alarmi, napačnim gorivom, električnim napajanjem, vžigom ter karoserijo, ogrevanjem in prezračevanjem.
Pomen priprave avtomobila na pomlad
Vodja AMZS servisne dejavnosti Jurij Kočar pravi, da je najpomembnejše spomladansko opravilo za voznike, ki na avtomobilih nimajo celoletnih pnevmatik, gotovo zamenjava zimskih pnevmatik za letne. Vendar pa se spomladanska osvežitev avtomobila ne pomeni le zamenjave pnevmatik ali odstranitve smučarskega strešnega kovčka. Zelo koristno je tudi temeljito čiščenje avtomobila, ki mu sledi podrobnejši pregled pomembnih delov.
Kočar dodaja, da moramo očistiti tudi dele avtomobila, ki so očem skriti, na njih pa je še veliko zimske umazanije in soli. To so med drugim podvozje in notranje strani blatnikov. Po temeljitem čiščenju avtomobila bomo tudi laže opazili praske, razpoke in druge poškodbe laka, ki jih lahko, če niso prevelike, popravimo s korekturnim lakom, nato pa karoserijo spoliramo z voskom oziroma polirnim sredstvom. Na ta način bomo dosegli lepši lesk laka, hkrati pa karoserijo zaščitili pred nadaljnjim rjavenjem.
Ker je dober razgled navzven pomemben element aktivne varnosti, zunaj in znotraj očistimo tudi stekla, preverimo pa tudi metlice, pri katerih moramo biti pozorni predvsem na stanje gumijastih delov. Med čiščenjem notranjosti preverimo tudi stanje pod talnimi oblogami. Če opazimo vlago oziroma vodo, tla osušimo s papirjem, saj na takšnih mestih karoserija najprej rjavi. Pospravimo tudi prtljažnik, saj poleti v njem ne potrebujemo lopate, snežnih verig, zimskih odej, rokavic in druge opreme za mrzle dni.
Redno servisiranje je najboljše zagotovilo za dobro kondicijo avtomobila, vendar se servisni interval le redko ujame s koncem zime, pravi Kočar. Kljub temu pa lahko pregledamo nekatere mehanske dele avtomobila in preverimo količino pomembnih tekočin, kot so motorno olje, hladilna tekočina ali tekočina za pranje vetrobranskega stekla. Pomlad je tudi primeren čas za pregled delovanja klimatske naprave, med spomladanska opravila pa spada tudi skrb za akumulator, ki je bil pozimi močno obremenjen in lahko odpove prav spomladi ali poleti.