Predsednik stranke Verjamem in evroposlanec Igor Šoltes je stopil na govorniški oder na plenarnem zasedanju Evropskega parlamenta v Strasbourgu med debato o uvajanju sistema e-klic za vozila. Kot je znano, je že dosežen načelni dogovor, da bo sistem, ki bo avtomatsko javil lokacijo ponesrečenega vozila klicnim centrom, obvezen za nova vozila do leta 2018. V Sloveniji sistem poskusno že deluje, saj je bila naša država med "testnimi" članicami. 

Šoltes je med govorom ocenil, da bi morali znotraj preventive poseči tudi na polje omejitev hitrosti. "Varnost v cestnem prometu je zelo pomembna in število prometnih nesreč na letni ravni vzame še vedno preveč življenj, na letni ravni v EU kar 26.000 smrtnih žrtev. Več je potrebno storiti na preventivi in dejstvo je, da bi se število žrtev v cestnem prometu lahko zmanjšalo že z znižanjem povprečne omejitve hitrosti za 10 km/h. Preventiva mora zajemati tudi nadaljnje ozaveščanje in akcije na področju t. i. treznega voznika."

Kako natančno si je Šoltes zamislil nižanje hitrostnih omejitev, ni znano. Dejstvo je, da ima večina članic podobno urejene omejitve kot Slovenija, čeprav so med članicami tudi izjeme, saj denimo v Španiji na avtocesti velja omejitev 120 km/h, v Nemčiji na nekaterih odsekih omejitve sploh ni, prav tako nekatere članice na glavnih cestah izven naselij dopuščajo hitrost 100 km/h. Praviloma pa so članice v zadnjih letih omejitve kvečjemu dvigovale, pa je zaradi napredka tehnike vozil število nesreč z najhujšimi posledicami vseeno stalno upadalo. Lani se je prvič zgodila stagnacija pri prometni varnosti na ravni EU, kar pa neodvisni prometni strokovnjaki pripisujejo predvsem varčevanju na področju investicij v infrastrukturo in preventivne akcije. 

Vse poglavitne prometne predpise in posebnosti lahko sicer turisti in drugi, ki potujejo prek nacionalnih meja, vedno preverijo v brezplačni spletni in mobilni aplikaciji, ki so jo pred časom pripravili v EU. Več TUKAJ.