Tehnologija preprečuje uhajanje zraka iz predrte pnevmatike, hkrati pa izloči tujek, ki je predrl pnevmatiko To ji omogočajo posebna vlakna iz želatine.
Slabost tehnologije je do 10 odstotkov višja masa pnevmatike v primerjavi s klasičnimi in do 30 odstotkov višja cena. Pri Kumhu poudarjajo, da so zavorne in vozne karakteristike enako dobre, kot pri ostalih pnevmatikah v tem razredu.
V sporočilu za medije je prvi mož razvoja Jung Il je dejal, da bodo nadaljevali z razvojem proizvoda, ki bo zagotovil več varnosti in udobja v vozilu. Kumho ni bil prvi, ki je predstavil tovrsten proizvod. Podobno tehnologijo sta pred tem predstavila že Continental in Pirelli.
Pnevmatika, ki se zakrpa sama
Največji južnokorejski gumar Kumho Tire je predstavil tehnologijo, ki poskrbi, da se pnevmatika ne izprazni.
Continental lahko samo sanja o takšni tehnologiji, daj bodi resen.
In kaj je tu kaj novega? Continental ima takšno gumo že več let.