"Lahko sklepamo, da je hitro uvajanje kratkoročne vinjete, ki bo na pravičen način omogočala vsem voznikom in turistom uporabo slovenskih avtocest, dobra odločitev, ki je v skladu s pričakovanji Hrvaškega avtokluba in drugih avtoklubov. To posebej velja v kontekstu prihajajoče turistične sezone." so spremembo vinjetne ureditve v Sloveniji komentirali v hrvaškem avtoklubu.
Medtem ko hrvaški avtoklub pozdravlja uvajanje sedemdnevnih vinjet za slovenske avto ceste od 1. julija, v petkovi izdaji Novega lista poudarjajo, da bodo tudi kratkoročne slovenske vinjete še vedno najdražje v Evropi in ne bodo veliko razbremenile stroškov tistim, ki potujejo na Hrvaško čez Slovenijo. Časnik piše, da je Slovenija nejevoljno uvedla nove vinjete, ker je bila soočena s tožbo Evropske komisije, ki je ocenila, da je slovenski sistem plačevanja cestnine diskriminiral tranzitne potnike v Sloveniji. Spominja, da je tudi Avstrija pod pritiskom uvedla kratkotrajne vinjene po pritisku EU.
"Najcenejša avstrijska vinjeta stane sedem evrov, slovenska pa bo dvakrat dražja, kar je daleč najdražje pavšalno plačevanje cestnine v Evropi," izpostavlja reški časnik. "Turistom, ki prihajajo na hrvaško morje, je 15 evrov vendar manj kot 35, sicer pa le, če v istem tednu prihajajo in se vrnejo. Če pa se denimo odločijo uživati na Hrvaškem več kot en teden, vse spet ostaja ista zgodba, ker bodo za pot čez Slovenijo morali plačati celo 30 evrov," sklene Novi list.
Spremembe
Kot je znano, bo vlada poslancem državnega zbora predlagala spremembe zakona o javnih cestah.
S 1. julijem bi tako v Sloveniji uvedli enotedenske vinjete po ceni 15 evrov, polletne vinjete bi
ukinili, enoletne vinjete pa bi podražili na 95 evrov.
