Zaskrbljujoče je, ker je kljub avtocestam še toliko nesreč.Aja zakaj ?Zato, ker nekateri mislijo, ko so kupili vinjeto, da je sedaj avtocesta njihov poligon in lahko delajo kar hočejo. Čudež je, da nesreč še ni več.
Naredite grafikone smrtnih nesreč po pokrajinah , pa se bo videlo , kje je najbolj nevarno voziti in kje so posledično tudi najslabše AŠ, kakor tudi policijske kontrole ! Šele ko bo država uredila in vzpostavila najstrožjo kontrolo na Štajersko-… ...prikaži večko- Prekmurskem koncu, lahko pričakujemo pod 100 na leto. Prej pa ne , je škoda vsakega dinarja za osveščanje šoferjev!
Strokovno je zadeva precej logična. Zmanjšanje števila nesreč sovpada z dokončanjem AC križa, predvsem pa z uvedbo vinijet, ki je spravila večino prometa statistično dovzetnejšega za nesreče na dokaj varno podlago brez nekih priključkov in ovinkov. Na drugi strani se… ...prikaži več povečuje število nesreč na lokalnih in magistralnih, kar je jasno vsem, ki jih dnevno uporabljamo. Gre se za klasične udrtine, luknje, luže. asfalt, slabo označene črte sredine vozišča in robov (v dežju recimo), ki se z leti samo še množijo in povečujejo. Kar se jasno vidi tudi na številu napak na podvozjih. Denar, ki ga mastno plačamo državi za uporabo cestišč se ne prelije v ceste ampak neskončno proračunsko luknjo. Z denarjem uporabnine in dajatev na goriva bi se lahko vozili po dobrih asfaltih. Verjetno pa je odzadaj tudi matematika in vrednost človeških življenj, ki so na periferiji veliko manj vredna kot v samem središču. Zagotovo bodo da bi prihranili pri vzdrževanju razmišljali o uvedbi kakih novih kazni na slabših
....cestiščih.
Zaskrbljujoče je, ker je kljub avtocestam še toliko nesreč.Aja zakaj ?Zato, ker nekateri mislijo, ko so kupili vinjeto, da je sedaj avtocesta njihov poligon in lahko delajo kar hočejo. Čudež je, da nesreč še ni več.
Naredite grafikone smrtnih nesreč po pokrajinah , pa se bo videlo , kje je najbolj nevarno voziti in kje so posledično tudi najslabše AŠ, kakor tudi policijske kontrole ! Šele ko bo država uredila in vzpostavila najstrožjo kontrolo na Štajersko-… ...prikaži večko- Prekmurskem koncu, lahko pričakujemo pod 100 na leto. Prej pa ne , je škoda vsakega dinarja za osveščanje šoferjev!
Strokovno je zadeva precej logična. Zmanjšanje števila nesreč sovpada z dokončanjem AC križa, predvsem pa z uvedbo vinijet, ki je spravila večino prometa statistično dovzetnejšega za nesreče na dokaj varno podlago brez nekih priključkov in ovinkov. Na drugi strani se… ...prikaži več povečuje število nesreč na lokalnih in magistralnih, kar je jasno vsem, ki jih dnevno uporabljamo. Gre se za klasične udrtine, luknje, luže. asfalt, slabo označene črte sredine vozišča in robov (v dežju recimo), ki se z leti samo še množijo in povečujejo. Kar se jasno vidi tudi na številu napak na podvozjih. Denar, ki ga mastno plačamo državi za uporabo cestišč se ne prelije v ceste ampak neskončno proračunsko luknjo. Z denarjem uporabnine in dajatev na goriva bi se lahko vozili po dobrih asfaltih. Verjetno pa je odzadaj tudi matematika in vrednost človeških življenj, ki so na periferiji veliko manj vredna kot v samem središču. Zagotovo bodo da bi prihranili pri vzdrževanju razmišljali o uvedbi kakih novih kazni na slabših