R1789 tvoja primerjava ne pije vode.Testi se delajo na ravni progi pri nekih razumnih zmožnostih vozila in ne pri maksimalnih. Prostega pada ne preživi nobeno vozilo in se to ne testira, zato tega nima smisla testirati niti pri kolesu.<br… ...prikaži več />Res pa je, da v promet sodi kolo, ko opravlja funkcijo prometa. Športno udejstvovanje v pajkicah pa ne sodi na cesto, ki je namenjeno gospodarski vožnji.
"Strokovnjak" Brane Lign se spet oglasa. Med drugim je zagovarjal mariborske radare in predlagal, da od krizisca do krizisca vozimo s tempomatom! Motoristi bomo pa itak reseni vsega hudega, ce bomo nosili fluorescentno "kanarcek" celado. Valda... Brane, se zmeraj nam… ...prikaži več nisi odgovoril kako je ob vsej silni zasciti mozno zgazit motorista resevalca na nujni voznji (vse gluorescentno, utripajoce, cvilece)!!! Ali kako je mozno spregledat celo resevalce ali gasilce na nujni voznji! In potem naj mene neka blesava celada resi... Cakamo tvoj veleumni odgovor.
Kaj ti lahko odgovori? Motor je vozilo brez sistemov pasivne varnosti. Velika krivica za kitajske proizvajalce avtomobilov, ki so jih pred leti zaradi slabih rezultatov preizkusnih trkov, pregnali iz EU tržišča. Ni mi jasno, kako se lahko na EU trgu… ...prikaži več proda kakršen koli motor. Pogoji bi morali biti enaki za vsa vozila v prometu s približno podobnimi zmogljivostmi. Torej, ni motorjev v prodaji, dokler ne zagotavljajo preživetja potnikov pri trku v togo oviro s 40 % prekrivanja pri 64 km na uro.
Po takšni logiki lahko ukinemo tudi kolesa, pa se vsi vozimo le še z avtomobili. Saj so kolesarji tudi del prometa in vsaj po klancu navzdol je moč doseči hitrosti čez 64 km/h. Povrh vsega pa še pri njih ni… ...prikaži več niti čelada obvezna.
R1789 tvoja primerjava ne pije vode.Testi se delajo na ravni progi pri nekih razumnih zmožnostih vozila in ne pri maksimalnih. Prostega pada ne preživi nobeno vozilo in se to ne testira, zato tega nima smisla testirati niti pri kolesu.<br… ...prikaži več />Res pa je, da v promet sodi kolo, ko opravlja funkcijo prometa. Športno udejstvovanje v pajkicah pa ne sodi na cesto, ki je namenjeno gospodarski vožnji.
"Strokovnjak" Brane Lign se spet oglasa. Med drugim je zagovarjal mariborske radare in predlagal, da od krizisca do krizisca vozimo s tempomatom! Motoristi bomo pa itak reseni vsega hudega, ce bomo nosili fluorescentno "kanarcek" celado. Valda... Brane, se zmeraj nam… ...prikaži več nisi odgovoril kako je ob vsej silni zasciti mozno zgazit motorista resevalca na nujni voznji (vse gluorescentno, utripajoce, cvilece)!!! Ali kako je mozno spregledat celo resevalce ali gasilce na nujni voznji! In potem naj mene neka blesava celada resi... Cakamo tvoj veleumni odgovor.
Kaj ti lahko odgovori? Motor je vozilo brez sistemov pasivne varnosti. Velika krivica za kitajske proizvajalce avtomobilov, ki so jih pred leti zaradi slabih rezultatov preizkusnih trkov, pregnali iz EU tržišča. Ni mi jasno, kako se lahko na EU trgu… ...prikaži več proda kakršen koli motor. Pogoji bi morali biti enaki za vsa vozila v prometu s približno podobnimi zmogljivostmi. Torej, ni motorjev v prodaji, dokler ne zagotavljajo preživetja potnikov pri trku v togo oviro s 40 % prekrivanja pri 64 km na uro.
Po takšni logiki lahko ukinemo tudi kolesa, pa se vsi vozimo le še z avtomobili. Saj so kolesarji tudi del prometa in vsaj po klancu navzdol je moč doseči hitrosti čez 64 km/h. Povrh vsega pa še pri njih ni… ...prikaži več niti čelada obvezna.