Po podatkih Wards Intelligence je bilo lani v ZDA prodanih 14,5 milijona osebnih vozil. To je okoli 15 % manj prodanih avtomobilov, kot leta 2019, vendar še veliko bolje, kot se je zdelo možno, ko je Covid-19 spomladi v prvem valu povzročil zaprtje prodajnih mest.
Prodaja v zadnjem četrtem četrtletju je bila v ZDA le 2 % pod ravnijo v istem obdobju leta 2019, piše Wall Street Journal, kjer so se osredotočili na morebitne grše posledice covid-19 na avtomobilsko industrijo, saj je korona virus povzročil verjetno trajno spremembo v navadah ljudi in potrošnikov.
Splet bo zmanjšal potrebe po avtomobilih
Čeprav se na prvi pogled zdi, da je bil lani avto, tudi zardi strahu pred uporabo javnega transporta, nujen del vsakega gospodinjstva, prodaja rabljenih avtomobilov se je po vsem svetu močno povečala, pa pri ameriškem časniku predvidevajo, da bo potreba za avtomobili na neki točki zbledela. Zdaj, ko so začeli z množičnim cepljenjem ljudi v ZDA, vsi pričakujejo, da se bodo vsaj nekateri vidiki življenja normalizirali.
Pričakovati je, bodo potrošniki spet začeti zapravljati več denarja za družbene dejavnosti. Kljub temu pa strokovnjaki pričakujejo, da bodo nekatere navade, ki so jih ljudje sprejeli med zaprtjem zaradi covid-19, na primer delo na daljavo, ostale. Zoom in druge aplikacije, preko katerih so ljudje po vsem svetu komunicirali na daljavo in so postale del naših življenj, utegnejo imeti večji vpliv na nadaljnjo prodajo avtomobilov kot sam covid-19, nad katerega so zdaj poslali cepiva, so prepričani pri Wall Street Journalu.
Pred pandemijo je bilo v ZDA samo za prevoz na delo ali nakupe z osebnimi vozili prevoženih skoraj 40 % kilometrov, že zdaj pa se nakazuje, da bo vsaj del tega. Predvsem zato, ker bodo ljudje več delali doma, izdelke pa naročali po spletu. Po raziskavi analitskega podjetja KPMG naj bi se že v bližnji prihodnosti več ameriških družin znašlo z enim avtomobilom, kar bi lahko povprečno število vozil na gospodinjstvo znižalo na 1,87 z 1,97 pred covid-19.
