Kitajski avtomobili so v zadnjih letih napredovali tako na področju oblikovanja kot novih tehnologij. V primerjavi z "zahodnimi" tekmeci so na področju varnosti zmanjšali razlike. A vedno obstajajo izjeme. Na področju varnosti pa jih po pravilih najdemo na najrevnejših trgih.
Takšne trge pri določanju standardov varnosti običajno pokriva neodvisna organizacija Global NCAP, kjer so preizkusili varnost poltovornjaka, ki ga prodajajo na afriškem trgu. Gre za tovornjak great wall steed 5 kitajskega proizvajalca, ki je na preizkusu trčenja osvojil nič zvezdic.
Ko ne pomaga niti varnostni pas
Na področju varnosti odraslih je dosegel 0 točk (od 17), s čimer je to danes eden najbolj nevarnih avtomobilov. Pri steedu 5 je bila slaba varnostna ocena pričakovana, saj osnovna različica pick-upa sploh nima sistema ABS ali zračnih blazin.
Pick-up je bil preizkušen pri trku s hitrostjo le 64 km/h. Na videoposnetku lahko vidimo, da je voznikova lutka z glavo udarila v volan, čeprav je bil varnostni pas pritrjen. Pri Global NCAP so še navedli, da so v preiskavi po nesreči ugotovili deformacije v potniški kabini in premikanje v položaju volana.
Takšne deformacije so v letu 2020 razmeroma redke in sprožajo resne dvome o kakovosti konstrukcije in zasnove podvozja. Glede na splošno analizo pri Global NCAP niso prepričan, ali bi lahko celo prisotnost zračnih blazin pomagala poltovornjaku do boljše varnostne ocene.
