Podatki evropskega združenja proizvajalcev so zgovorni. Po štirih mesecih nagle rasti je julija prodaja upadla kar za 23 odstotkov, avgusta pa še za 19 odstotkov.
Prodaja je upadla na vseh največjih trgih, julija v Franciji kar za 35 odstotkov, le malo manj v Španiji, Nemčiji in Italiji. Podobno je sledilo avgusta, tako da so skupno v EU prodali le še slabih 623 tisoč vozil. V Sloveniji so avgusta prodali 19 odstotkov manj avtomobilov kot v istem obdobju lani.
Še pred vstopom v poletje je kazalo precej bolje, trgovci so bili zadovoljni z okrevanjem. Skupaj so v osmih mesecih po Evropi prodali 6,8 milijona vozil, kar še vedno pomeni 11,2-odstotno rast v primerjavi z istim obdobjem lanskega leta. Tudi največji trgi so bili pozitivni.
V Sloveniji pa ni bilo tako dobro, v prvih osmih mesecih je bilo prvič registriranih malo manj kot 39 tisoč novih avtov, kar je le za slabih 200 avtov več kot leto prej.
Kako bo naprej?
Zelo nepredvidljivo. Povratek pandemije in težave v avtoindustriji zaradi pomanjkanja čipov vsaj še nekaj mesecev ne vlivajo optimizma trgovcem. Številne tovarne proizvodnjo krčijo, jo zapirajo ali pa izdelujejo nedokončane avte, ki nato na parkiriščih čakajo, da jim bodo naknadno vgradili manjkajoče dele.
Marko Škriba, direktor znamke Volkswagen pri podjetju Porsche Slovenija, je novinarjem pojasnil, da so samo pri njihovi znamki v zaostanku z okoli tisoč avtomobili, medtem ko na po njegovih predvidevanjih v tem trenutku "v Sloveniji manjka že med pet in šest tisoč avtov," ki bi bili v normalnih razmerah že pri kupcih doma.
Dobavni roki postajajo zelo dolgi, še posebej za vozila z netipičnimi opremami, zaloga trgovcev lahko le delno nadomesti povpraševanje.
Posebej je Škriba opozoril tudi na splošni upad rasti prodaje električnih vozil v Sloveniji, ki je obstala na lanskoletnem nivoju oziroma pod tisoč vozili. To pa je po njegovem tudi posledica neaktivne oziroma nespodbudne politike države, da bi se ljudje in podjetja lažje odločili za prehod na nov pogon.
ja saj je direktor škode omenil da bo kmalu cena škod še narasla in to hudo.. pa so ga takoj slišali vsi in podražili elektriko, plin, olje, nafto, pir, krompir. ja kaj mislite da denar serejemo ? potem pa še… ...prikaži veče za el. avti napišejo da baterije hladijo in da delajo baterije za hudo vroče kraje in hodo mrzle kraje in za slovenijo.. ja in kaj zdej ? bom lahk čez par let kupil rabljen el. avto iz tujine, ali pa mi bo pozim ves zmrznu ne samo voda za šipe .
Prvi mesec sem od tega preprostega spletnega gospodinjskega dela prejel 26391. To delo je na spletu in je delno ali v zaključnem obdobju zelo enostavno, samo sledite navodilom na tem blogu ... >>>>>>>>>>> 𝐖𝐰𝐰.𝑫𝒐𝒖𝑰𝒏𝒄𝒐𝒎𝒆.𝐜𝐨𝐦
Naj še malo dvignejo cene. Kupna moč upada. Večina ali vsaj polovica zaposlenih je na minimlcu. Pred desetletjem si je lahko še kdo privoščil berlingota ali kaj podobnega, ker ni imel denarja za takrat moderne enoprostorce. Kaj si lahko zdaj… ...prikaži več privošči delavec? Cena berlingota začne pri 21-kratniku njegove plače. Večina trgovcev ponujajo male - mestne avte ali SUV-e in vmes je še kakšen karavan. Manj pohlepa delodajalcev, dvig standarda zaposlenim pa bo narasla prodaja vsega.