Znamka Tesla je začela prodajo prenovljenega model Y na slovenskem trgu. Električni SUV s kodno oznako juniper prinaša številne izboljšave na področju učinkovitosti, udobja in vozne dinamike, hkrati pa ostaja cenovno konkurenčen, trdijo pri znamki.
Na uradnem ceniku piše, da je vstopni model Y RWD (doseg do 500 km po WLTP), na voljo za 43.990, kar je štiri tisoč evrov. To je štiri tisoč evrov nad vstopnim model 3.
Naslednja možnost za 49.990 evrov je model Y long range RWD (doseg do 622 km po WLTP).
Štirikolesno gnani long range dual motor (doseg do 568 km po WLTP) je za zdaj najvišja stopnica, cena pa 50.990 evrov.
Že z marcem je sicer dobavljiv najdražji izmed trojice, šele v naslednjih mesecih do junija bosta sledila različici z zadnjim pogonom.
Izboljšana notranjost in tehnologija
Novi Model Y prinaša številne izboljšave v notranjosti, vključno s prezračevanima sprednjima sedežema, bolj ergonomskimi sedeži v drugi vrsti in prilagodljivo ambientalno osvetlitvijo.
Vgrajen je tudi nov 8-palčni zaslon za zadnje potnike, ki omogoča upravljanje multimedijskih vsebin in klimatske naprave.
Poleg tega so bili uporabljeni novi materiali za zmanjšanje hrupa v kabini, kar izboljšuje udobje pri vožnji. Nova strešna steklena površina sedaj odbija sedemkrat več sončne svetlobe, kar izboljšuje temperaturno udobje v vozilu.
Naprednejše podvozje in izboljšana vozna dinamika
Tesla je pri Modelu Y izboljšala tudi šasijo in vzmetenje. Zato bo avto bolj vodljiv in stabilnejši, pravijo pri znamki, kjer so izboljšali tudi krmilni mehanizem.
Izpostavljajo izboljšave glede absorpcije tresljajev, še posebej na cestah slabše kakovosti. Sistem vzmetenja temelji na tehnologiji, ki jo je Tesla že uporabila pri prenovljenem modelu 3.
Narejeno v Nemčiji
Vsi novi modeli model Y, ki so namenjeni evropskemu trgu, so izdelani v tovarni Gigafactory Berlin-Brandenburg v Nemčiji.
Tesla pravi, da je v proizvodni proces vpeljala izboljšane tehnologije, ki zagotavljajo višjo kakovost izdelave, in izboljšano natančnost sestavnih delov.
Tesla je velik krš. Sodelavci se vozimo skupaj in v dveh letih nas je Tesla pustila 3x na cedilu, nazadnje sploh ni mogel odpret avta. Ostali imamo stare dizle s par 100 tisoč km, pa deluje vsak dan.
In koliko moja soseda prispeva za nakup tega EV? Kot pravi 90 evrov elektrike, 3x tanka po 70 evrov. Več si ne more privoščiti, da bi podpirala tiste, ki si lahko ''privoščijo'' avto za 45 ali več jurjev. Pa pravi… ...prikaži več da bi rada ampak penzija pride samo 1x mesečno, .....
Dokler bo tablica namesto kokpita, se lahko gladko obrišejo pod nosom! Je en jodlar ven zletel, ko je iskal menu za brisalce ;-) Poleg totalke je dobil še kazen za povzročitev nesreče ;-)