Alfa Romeo stelvio, Audi Q5, BMW X3, Lexus NX, Mercedes-Benz GLC in Volvo XC60. To je bilo šest kandidatov, ki smo jih tokrat v osmih novimarskih avtomobilskih redakcijah, ki se podrobno ukvarjamo z avtomobilsko tematiko v Sloveniji, primerjali med seboj.
Pri PRIMA testu poleg spletne strani zurnal24.si sodelujejo še Dnevnik, Volan, Siol.net, Finance, Avtomobilizem.com, Komotar minuta in Avto Fokus. Rezultat je najbolj verodostojen primerjalni avtomobilski test v Sloveniji.
Eden od kriterijev ocenjevanja je bila tudi poraba goriva. Vse naštete avtomobile, zbrane za primerjalni test, so poganjali dizelski agregati z močjo med 140 kilovatov (190 KM) in 154 kilovatov (204 KM), le lexus je konkuriral s primerljivo močnim hibridnim pogonom, saj dizla sploh ne nudi. Lexus med vsemi zbranimi edini ni ponujal klasičnega štirikolesnega pogona (NX ima še drugi elektromotor, ki skrbi za pogon zadnjih koles in s tem ustvarja učinek štirikolesnega pogona), ki je ob samodejnem menjalniku klasika med premium SUV vozili.
Testni krog je bil, če sklepamo po navigaciji, dolg 111 kilometrov. Najprej smo zapeljali na magistralno cesto (23 kilometrov, hitrost največ 80 kilometrov na uro), sledila je dinamična vožnja prav tako po magistralni cesti (28 kilometrov, hitrost največ 110 kilometrov na uro). Tretji odsek je potekal na avtocesti (38 kilometrov, hitrost največ 135 kilometrov na uro), testni krog pa smo sklenili z mestno vožnjo (22 kilometrov). Vsem šestim SUV smo, če so imeli to možnost, nastavili vozni profil na normal in prižgali sistem start&stop.
Test smo z vsemi vozili opravili hkrati, zato razlik v pogojih ni bilo. Zunanja temperatura je bila od trinajst do petnajst stopinj Celzija, ceste so bile mokre in zunaj je rahlo deževalo. Vsi avtomobili so imeli letne pnevmatike.
Kdo je porabil najmanj, kdo največ?
V primerjavi s preostalimi velikimi primerjalnimi testi Prima so bile razlike v povprečni porabi med modeli tokrat manjše. Najbolj varčna v vseh režimih vožnje je bila alfa romeo stelvio (6,7 litra), ki je porabila za 1,3 litra goriva manj kot najbolj potraten lexus NX s hibridnim pogonom. A ob pregledu vseh podatkov je razvidno, da je bil v mestu ravno zaradi svojega pogona lexus za več kot pol litra bolj varčen kot alfa romeo.
Na avtocesti je bil najbolj varčen audi Q5 (6,8 litra), na dinamičnem delu trase je bila zopet najvarčnejša alfa romeo in v varčnem ciklu je najmanj porabil BMW X3. Po 111 prevoženih kilometrih je manj kot sedem litrov porabila le alfa romeo, medtem ko so štirje porabili med sedmimi in osmimi litri. Edini, ki je porabil osem litrov, je bil lexus.
Presenetljiv je pogled na povprečno porabo v umirjenem ciklu, kjer so prav SUV srednjega razreda porabili od pet do šest litrov. Glede na velikost avtomobilov, štirikolesni pogon in neaerodinamično obliko je to odličen rezultat.
Rezultati:
Skupna poraba (l/100 km)
Alfa Romeo stelvio 6,7
Audi Q5 7,0
Volvo XC60 7,3
Mercedes-Benz GLC 7,6
BMW X3 7,9
Lexus NX 8,0
Varčna vožnja (l/100 km)
BMW X3 5,20
Alfa Romeo stelvio 5,30
Volvo XC60 5,30
Mercedes-Benz GLC 5,60
Audi Q5 5,80
Lexus NX 6,0
Dinamična vožnja (l/100 km)
Alfa Romeo stelvio 7,15
Audi Q5 7,65
Mercedes-Benz GLC 8,19
Volvo XC60 8,82
BMW X3 10,28
Lexus NX 10,44
Avtocesta (l/100 km)
Audi Q5 6,80
Volvo XC60 6,97
Alfa Romeo stelvio 7,00
BMW X3 7,77
Mercedes-Benz GLC 7,93
Lexus NX 8,40
Mestna vožnja (l/100 km)
Lexus NX 6,43
Alfa Romeo stelvio 7,09
Audi Q5 7,78
BMW X3 7,90
Volvo XC60 8,09
Mercedes-Benz GLC 8,40
Tehnični podatki
| Alfa Romeo | Audi | BMW | Lexus | Mercedes | Volvo | |
| Stelvio 2.2 Diesel 16V 210 AT8 Q4 super | Q5 2.0 TDI Quattro Sport | X3 xDrive20d M Sport | NX 300h AWD F Sport Premium | GLC 250 d 4MATIC | D4 A AWD Momentum | |
| Dimenzije in mase | ||||||
| Dolžina (mm) | 4.687 | 4.663 | 4.708 | 4.640 | 4.656 | 4.688 |
| Širina (mm) | 1.903 | 1.893 | 1.891 | 1.845 | 1.890 | 1.902 |
| Višina (mm) | 1.671 | 1.659 | 1.676 | 1.645 | 1.644 | 1.658 |
| Medosna razdalja (mm) | 2.818 | 2.819 | 2.964 | 2.660 | 1.873 | 2.865 |
| Pnevmatike | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 245/50 R19 | 235/55 R18 | 255/45 R20 | 235/55 R19 |
| Rezervoar za gorivo (l) | 58 | 65 | 60 | 56 | 66 | 60 |
| Prostornina prtljažnika (l) | 525/ne najdem! | 550-610/1550 | 550/1600 | 475/1520 | 550/1600 | 505/1432 |
| Masa vozila (kg) | 1.734 | 1.845 | 1.825 | 1.860 | 1.855 | 1.870 |
| Nosilnost (kg) | 596 | 595 | 660 | 460 | 545 | 595 |
| Pogonski sklop | ||||||
| Tip | turbodizelski | turbodizelski | turbodizelski | bencinski + električni + električni | turbodizelski | turbodizelski |
| Prostornina (ccm) | 2.143 | 1.968 | 1.995 | 2.494 | 2.143 | 1.969 |
| Moč (kW/KM pri vrt/min) | 154/209 pri 3750 | 140/190 pri 3800-4200 | 140/190 pri 4000 | 114/155 pri 5700 + 105/143 + 50/68 (145/197 pri 5.700)* | 150/204 pri 3800 | 140/190 pri 4250 |
| Navor (Nm pri vrt/min) | 470 pri 1750 | 400 pri 1750-3000 | 400 pri 1750-2500 | 210 pri 4200-4400 + 270 + 139 | 500 pri 1600-1800 | 400 pri 1750-2500 |
| Menjalnik | samodejni, 8-stopenjski | samodejni, 7-stopenjski | samodejni, 8-stopenjski | samodejni, brezstopenjski | samodejni, 9-stopenjski | samodejni, 8-stopenjski |
| *skupna moč sistema | ||||||
| Zmogljivosti | ||||||
| Največja hitrost (km/h) | 215 | 218 | 213 | 180 | 222 | 205 |
| Pospešek 0-100 km/h (s) | 6,6 | 7,9 | 8,0 | 9,2 | 7,6 | 8,4 |
| Poraba goriva po ECE (l/100 km) | 5,5/4,4/4,8 | 5,3/4,7/4,9 | 5,4/4,8/5,0 | 5,4/5,2/5,3 | 6,9/5,4/6,1 | 6,4/5,2/5,6 |
| Izpust CO2 (g) | 127 | 129 | 132 | 123 | 161 | 148 |
Pozabili ste na primerjavo cen. Veliki večini kupcev je cena bolj pomembna od Navora (Nm pri vrt/min), ki ste ga zapisali.
In kdo v realnem svetu vozi te velike krave tako, kot ste jih vi? Verjetno jih ima veliko porabo vsaj okoli 10 litrov, če ne še več. Poglejte realno, kako se z njimi vozijo. Žal se imajo premnogi lastniki teh… ...prikaži več suvov za gospodarje cest. Divjajo, se vozijo za ritjo, da niti njegove tablice ne vidiš ali pa se zaganjajo za tabo, če se slučajna znajdeš pred njimi, tudi na navadni dvopasovni cesti.
Pa ne, da ste primerjali dizle?! A ni to največje zlo na svetu? Skoraj je že bogokletno imeti dizla.... a k sreči to ne mislimo tisti, ki ne nasedamo lobiju in propagandi. Dizel je zakon!