Renault nima velikih načrtov zgolj v Evropi, ampak želi rasti v svetu. V ta namen je predstavil svoj načrt mednarodnega razvoja »International Game Plan 2027«, ki je del strateškega načrta »Renaulution«.
Vložek bo visok, kar tri milijarde evrov za uvedbo osmih novih modelov izven Evrope, med katerimi bo pet avtomobilov segmenta C in D, s katerimi se bo znamka do leta 2027 umestila v segmenta, ki ustvarjata največ vrednosti. Renault prav tako načrtuje, da bo do leta 2027 vsako tretje izven Evrope prodano vozilo imelo hibriden ali povsem električen pogon. Uporabljeni bosta dve konstrukcijski osnovi, ki bosta prinesli vrednost za kupce in znamki omogočili večjo konkurenčnost. Novo modularno konstrukcijsko osnovo Skupine Renault odlikuje prilagodljivost, primerna pa je za pogone z različnimi viri energije.Namenjena je štirim različnim regijam: Latinski Ameriki, severni Afriki, Turčiji in Indiji; Konstrukcijska osnova CMA (Compact Modular Architecture) je namenjena za avtomobile segmentov D in E in bo uporabljena v Južni Koreji v sodelovanju s podjetjem Geely.
Renault je ob tem razkril konceptno vozilo niagara, s katerim napoveduje naslednjo generacijo modelov znamke Renault, ki bodo na neevropske trge uvedeni do leta 2027. Vsi bodo imeli gene znamke Renault, a bodo prilagojeni potrebam lokalnih kupcev.
Niagara ponuja vpogled v oblikovni slog prihodnjih Renaultovih modelov. Črke imena Renault so izvedene v slogu »pixel-art«, močno navdihnjene s pop kulturo. Oblika in razporeditev luči spredaj spominja na obrvi ter ima hkrati odločno tehnološki videz. Zanimive so vpadljive zaščitne obloge pod prednjim odbijačem, posebno velik odmik od tal, dolgi hod obes in velik pristopni in sestopni kot. Vse to niagari omogoča vožnjo v skrajnih pogojih. Pri Renaultu pravijo, da se niagara ponaša z najbolj močnimi značilnostmi iz sveta poltovornjakov.
Prednji del je pokončen, široki rameni dopolnjujeta zgornjo obrobo karoserije in krepita videz čvrstosti. Na zadnjem delu spust strešne linije in izrazit naklon zadnjih stebričkov poskrbijo za posebno dinamičen in športen videz.
Nova ultra prilagodljiva konstrukcijska osnova Skupine Renault naj bi udobje dvignila na višji novo, hkrati pa ima niagara pogonski sklop s tehnologijo E-Tech Hybrid 4WD in dvojno tehnično prilagoditvijo: napreden mild hybrid pogonski sklop (48 V) za pogon prednjih koles in dodaten elektromotor za pogon zadnjih. Tako je to avtomobil s štirikolesnim pogonom in izboljšanimi terenskimi zmogljivostmi. Taka tehnična rešitev pogona omogoča, da se polovico vsakdanjih voženj lahko opravi z le električnim pogonom, kar po mnenju Francozov znatno zmanjša skupni izpust CO2.
