Na zunaj so spremembe medgeneracijske prenove vidne na drugačnih odbijačih, osveženih svetilih (namesto biksenonk je sedaj na seznamu doplačil polna LED tehnologija) in novih različicah platišč. Med zanimivejšimi novostmi, po katerih lahko poseže kupec, je za 30 milimetrov dvignjeno podvozje, ki prinese bolj suvovski izgled in višje sedenje.
Z nekaj subtilnimi dodatki in spremembami je inženirjem uspelo znižati koeficient zračnega upora z 0,29 na 0,28.
V notranjosti so novosti pri oblazinjenju, dodali so krom, rahlo dodelali merilnike, aktivna asistenca za zaviranje je serijska. Za doplačilo si je odslej mogoče omisliti 360-stopinjski pogled kamer in prostoročni dostop do prtljažnika.
Na voljo je 4MATIC štirikolesni pogon, pri motorjih pa ni večjih posebnosti. Na vrhu ponudbe ostaja GLA45 AMG z 2,0-litrskim motorjem (rekordnih 280 kW/380 KM), ki ob izboljšanem menjalniku zmore doseči 100 km/h že po 4,3 sekunde.
dezurni@zurnal24.si
To je avto, ne pa BMW za mesarje in gojitelje perjadi