Konec januarja je voznik suva v predoru Trojane namerno zapeljal v odstavno nišo. Tovrstne nesreče, ki so se pri veliki večini zgodile zaradi samomorilskih vzgibov, so se v preteklosti po čelnem trku v steno predorske niše praviloma končale s smrtjo, le dva dni prej pa je postavljen blažilnik trkov vozniku rešil življenje. V istem predoru sta za posledicami nesrečnega trka v nišo komaj 14 dni prej umrla voznik in otrok sopotnik.

"Najugodnejša rešitev"

Na Darsu so zadovoljni, da so se novi blažilniki tako hitro izkazali za pametno naložbo, še posebno ker bo zaradi njih škoda na infrastrukturi ob tovrstnih nesrečah precej manjša.

Skupna vrednost blažilnikov je sicer okoli 200.000 evrov, kot poudarjajo na Darsu, pa se je ta ukrep po opravljeni študiji izkazal za najbolj smotrnega, saj bi drugačne rešitve zahtevale precejšnje infrastrukturne spremembe in zaporo predorov. Z blažilniki bodo opremili vse slovenske predore z nišami, na podlagi izkušenj pa so prioriteta predori pod Trojanami in na Primorskem.

Če bi razmišljali takoj

Dars si je decembra skupaj z zdajšnjim prometnim ministrom Samom Omerzelom ter nekdanjimi ministri in projektanti nakopal ovadbo Andreja Čuferja, ki odgovornost za številne smrti pripisuje napačni zasnovi. Čufer problematizira gradnjo pločnikov v predorih in premajhen poudarek na občutku orientacije znotraj predora. Predor Markovec, ki je še v gradnji, je denimo že v fazi projektiranja predvidel drugačne niše.