2. val koronavirusa je v polnem teku in sočasno se bodo pričele finalne dirke za digitalno pokalno prvenstvo AŠ 2005 v krožno hitrostnih dirkah na igralni platformi Gran Turismo Sport.
Naj spomnimo, da so morali najprej vsi prijavljeni čez poletje na Red Bull Ringu postaviti svoj najboljši čas z dirkalnikom Aston Martin V12 Vantage GT3. Po končanih kvalifikacijah se je v polfinalne boje uvrstilo zgolj najhitrejših 28 tekmovalcev. V septembru in oktobru so sledile tri polfinalne dirke z atraktivnimi Alfami 4C Gr.3, ki so poskrbele za izjemno napete boje na znamenitih dirkališčih, ameriški Laguni Seci, avstrijskem Red Bull Ringu in za zaključek še na hitrem italijanskem dirkališču Monza. Skupaj smo videli 6 dirk, saj so bili tekmovalci razdeljeni v dve skupini.
Sedaj čaka najboljših šest igralcev vsake skupine napeti november, ko bodo nastopili vsako sredo ob 20 urni dirki najprej na kratkih kvalifikacijah ter nato v 45-minutni endurance dirki.
1.dirka – 04.11.2020 ob 20:00: Suzuka Circuit
2.dirka – 11.11.2020 ob 20:00: Brands Hatch GP Circuit
3.dirka – 18.11.2020 ob 20:00: Circuit de Spa-Francorchamps
4.dirka – 25.11.2020 ob 20:00: Nürburgring 24h (Nordschleife / zaradi daljše proge bodo
kvalifikacije dolge 20 min).
Treba bo krotiti zahtevnega ferrarija
Za večjo izenačenost bodo tudi tokrat nastopili vsi dirkači z enakimi dirkalniki, in sicer z atraktivnim italijanskim bolidom Ferrari 458 Italia GT3’13. Za večjo izenačenost bo poskrbel izklop možnosti kakršenkoli tuninga, medtem ko bodo štarti ostali leteči. V uporabi ostajajo iste zmesi gum Soft, Medium in Hard z enako 7x obrabo, kot tudi 2x koeficientom porabe goriva. Novost pa bo vidnost poškodb dirkalnikov, kot tudi težka nastavitev le teh. Kar pomeni, da bodo dirkači hitro občutili grobo vožnjo in trke med seboj oziroma z zaščitnimi ogradami. Na račun tega bomo lahko videli hitra nazadovanja zaletavih in odločna napredovanja tistih, ki vozijo dirke čisto, brez trkov.
Vse dirke bodo v živo prenašane na YouTube kanalu tehničnega partnerja PlayGame.Si. Dirke z Alfami 4C so dokazale, da so fantje izjemno izenačeni in v finalu se lahko nadejamo resnično še več bojev na nož. Zagotovo je 458 Italio še nekoliko težje obvladati, kar otežuje še izbira klasičnih, zahtevnih stez.