Avtomobil, ki vozi na drva? Sliši se kot šala, a tudi takšni avtomobili vozijo po cestah. Še več, to niti ni novost.

Že v drugi svetovni vojni, ko je po Evropi primanjkovalo goriva, se je po cestah ob pomoči omenjenega energenta vozilo več kot milijon vozil. Način delovanja avtomobila na drva nima nič skupnega s parnim strojem. Avtomobil namreč uporablja standardne agregate. Namesto bencina ga poganjajo plini, ki nastajajo z izgorevanjem lesa. Sistem je narejen iz svojevrstne peči, v kateri les počasi izgoreva, ter filtrov in hladilnika, v katerih se plini prečiščujejo in hladijo, preden končajo v valjih. Les je tudi do petkrat cenejši od bencina, a je tehnologija primerna le za zanesenjake in potrpežljive voznike.

Pred vožnjo mora voznik razsekati les, ga pospraviti v prtljažnik, zakuriti ogenj in počakati deset minut, da se naredi dovolj plina za zagon motorja. Po koncu vožnje je treba pospraviti tudi pepel. Z okoli 45 kilogrami lesa se je mogoče z agregatom s 73 kilovati moči (100 KM) peljati 100 kilometrov daleč. Težava je ta, da les razvije 50 odstotkov manj moči, zato se vozilo ne more ravno pohvaliti z dobrimi pospeški. Poraba okoli dveh evrov za 100 kilometrov pa je v današnjih časih kar mamljiva.

Moderna konstrukcija tehta od 200 do 300 kilogramov, zato jo najpogosteje vgrajujejo v pick up modele, kjer je dovolj prostora za "rezervno gorivo". Redki niso niti taki vozniki, ki imajo celoten sistem z lesom vred spravljen v prikolici.