Statistika mrtvih v prometnih nesrečah je bila v Sloveniji najmanjša leta 2020, ko smo v pandemičnem letu zabeležili 77 mrtvih na cestah. To številko smo letos dosegli že 23. oktobra, še bolj skrb vzbujajoči pa so podatki, ki jih je objavila Evropska komisija.
V Evropski uniji so v letu 2021 beležili v povprečju 44 smrtnih žrtev v prometu na milijon prebivalcev, kar predstavlja 5-odstotno povečanje v primerjavi z letom 2020, hkrati pa 13-odstotno zmanjšanje v primerjavi z letom 2019, torej letom pred pandemijo koronavirusa.
V Sloveniji smo od leta 2013 naprej, z izjemo v letih 2015 in 2016, beležili na leto manj kot 100 mrtvih na cestah. Stvari so se poslabšale po koncu omejitev, ki jih je prinesel koronavirus. Varnost na slovenskih cestah se je močno poslabšala leta 2021, ko je na slovenskih cestah umrlo 98 oseb, 21 več od pandemičnega leta 2020, ko je bilo umrlih na cestah najmanj v zgodovini. Tudi v letu 2022 je stanje skrb vzbujajoče, saj je do 23. oktobra na naših cestah umrlo 77 oseb. To je enako število kot v celotnem letu 2020 in le dve manj kot v celotnem letu 2018, pri čemer je treba opozoriti, da smo s krajšim dnevom in nepredvidljivim razmeram na cesti šele vstopili v najbolj nevaren del leta na cestah.
Podatki, ki jih je objavila Evropska komisija, so še bolj skrb vzbujajoči zato, ker se je stanje prometne varnosti na ravni Evropske unije po koncu pandemije izboljšalo, Slovenija pa je med vsemi državami najbolj nazadovala. Za Slovenijo so zapisali, da beleži 54 mrtvih v prometu na milijon prebivalcev v 2021, kar je nad povprečjem EU. Število smrtnih žrtev sicer še naprej niha: po 22-odstotnem zmanjšanju leta 2020 se je število leta 2021 povečalo za 43 %. V primerjavi z letom pred pandemijo 2019 se je število smrtnih žrtev v prometu leta 2021 povečalo za 12 %, kar je največje povečanje v celotni EU.
Kakšno je stanje varnosti pri sosedih?
Manj smrtnih primerov na milijon prebivalcev med sosedami beležita Avstrija in Italija. Avstrija beleži 40 smrtnih žrtev na milijon prebivalcev v letu 2021, kar je pod povprečjem EU. Število smrtnih žrtev je leta 2020 padlo na najnižjo zabeleženo raven, nato pa se je leta 2021 povečalo za 4 %. Na splošno to pomeni 14-odstotno zmanjšanje v 2021 glede na pred pandemično leto 2019.
Italija beleži 48 smrtnih žrtev na milijon prebivalcev leta 2021, kar je nekoliko nad povprečjem EU. Število smrtnih žrtev se je leta 2020 zmanjšalo za 25 % in doseglo najnižjo raven v zgodovini. Leta 2021 se je število smrtnih žrtev povečalo za približno 19 %. Na splošno se je število med pred pandemskim letom 2019 in 2021 zmanjšalo za 10 %.
Madžarska beleži 56 smrtnih žrtev na milijon prebivalcev leta 2021, kar je precej nad povprečjem EU. Po 25-odstotnem zmanjšanju leta 2020 je Madžarska zabeležila najnižje zabeleženo število smrtnih žrtev na cestah. Leta 2021 se je število povečalo za 18 %. Na splošno to pomeni 10-odstotno zmanjšanje med letoma 2019 in 2021.
Hrvaška ima krepko slabšo prometno varnost kot Slovenija, saj beleži 72 smrtnih žrtev na milijon prebivalcev leta 2021, kar je precej nad povprečjem EU in četrta najvišja stopnja med EU-27. Potem ko je leta 2020 padlo na najnižje zabeleženo število, se je leta 2021 število smrtnih žrtev na cestah povečalo za 23 %. To predstavlja 2-odstotno zmanjšanje med letoma 2019 in 2021, kar je precej pod povprečjem EU, ki znaša 13 % manj smrtnih žrtev.
no ja mal tole statistiko drugače poglejte, SLO je tranzitna država, ne vem kolk je Švica, belgija ali nizozemska, in …
Štirikrat več Slovencev umre zaradi samomora kot zaradi nesreč na cestah, pa se nihče pretirano ne sekira...Treba je zdraviti družbo …
Poženel AMZS strokovnjak, za kaj že, prej bi mu prisodil ocenjevat burek kot da butec podaja mnenja, testira Tonale skoraj …