V Evropskemu parlamentu potrjeno stališče Evropske komisije, da bi z letom 2035 povsem prepovedali prodajo avtomobilov z motorji, ki med vožnjo spuščajo emisije, je povzročila ogromno razburjenja po celotni Uniji.

Najglasnejši kritiki so v Nemčiji, kjer je tudi center evropske avtoindustrije. Predvsem se številni sprašujejo, zakaj je treba ukiniti motorje, ki so danes že dokazano neprimerno čistejši kot nekoč in upoštevaje emisije med izdelavo in predelavo avtov praktično ne zaostajajo za baterijskimi avtomobili, ali pa so celo v prednosti pri manjši izrabi naravnih virov. Na kocki je tudi usoda bio- in sintetičnih goriv, ki bi po mnenju mnogih tudi lahko imela pomembno vlogo pri transformaciji v nizkoogljično družbo.

Avto Uradno: EU bo prepovedala prodajo vozil na bencin in dizel

Lindner: "Jaz, mi tega ne bomo podprli"

Termični motorji so zdaj pokazali na jasne razpoke znotraj sveže nemške tristrankarske koalicije. Finančni minister Christian Lindner iz liberalne skupine FDP je v torek dejal, da zvezna vlada ne bo pristala na prepoved prodaje novih avtomobilov z motorji z notranjim zgorevanjem. Opozoril je, da bo v naslednjih desetletjih po svetu ogromno regij, kjer elektromobilnosti preprosto ne bo mogoče uvesti.

Prepoved vozil na termični pogon pa bi pomenilo, da takih motorjev proizvajalci ne bi več razvijali in proizvajali, vsaj v Evropi in Nemčiji ne. "Zato sem se odločil, se jaz oziroma mi v zvezni vladi ne bomo strinjali s to evropsko zakonodajo."

Lindnerjevo stališče podpira tudi prometni minister in strankarski kolega Volker Wissing, poroča Automobilwoche. 

Drugače pa pravijo na zveznem okoljskem ministru, ki je v rokah stranke Zeleni. V kabinetu ministrice Steffi Lemke so zatrdili, da "zvezna vlada v celoti podpira predlog Komisije in Evropskega parlamenta" glede prepovedi prodaje z letom 2035. 

Kaj bo na vse to porekel kancler Olaf Scholz, se še ne ve. Preden je postal predsednik nemške vlade, je sicer večkrat izjavil, da je prihodnost avtomobilov električna. 

dezurni@styria-media.si