Iz Volkswagna namreč prihajajo novice, da bi lahko lansirali novo baterijsko električno različico golfa ali tiguana, s čimer bo povečali ponudbo električnih avtomobilov v svojem modelnem programu.
Nemški Handelsblatt na osnovi virov iz podjetja poroča, da bo električni golf ali tiguan zasnovan na električni platformi MEB, izdelovali pa ga bodo v domači tovarni v Wolfsburgu, kjer izdelujejo tudi bencinske in dizelske različice obeh modelov.
Novi električni avtomobil naj bi bil na trgu še pred letom 2026, kar bi wolfsburški tovarni zagotovilo delo s polnimi zmogljivostmi tudi potem, ko bodo evropski kupci z avtomobilov z motorji z notranjim zgorevanjem bolj množično prehajali na avtomobile z elektromotorji.
Volkswagnov izvršni direktor Oliver Blume menda resno razmišlja, če je res pametno ostati pri načrtu, po katerem naj bi v bližini Wolfsburga zgradili 2 milijardi evrov vredno novo tovarno, v kateri bodo izdelovali električne avtomobile z dolgim dosegom in naprednimi možnostmi avtonomne vožnje. Lahko bi namreč uporabili že obstoječo tovarno.
Novi električni avtomobili s kodnim imenom trinity naj bi bili zasnovani na novi platformi, ki jo bo upravljal softver in ji bo zagotavljala napredne možnosti avtonomne vožnje. Gradnja nove tovarne naj bi se po načrtih začela prihodnje leto, prvi modeli iz programa trinity pa naj bi iz nje po prvotnih načrtih pripeljali že leta 2026. Blume naj bi zdaj načrtoval prestavitev projekta na konec desetletja, saj novega softvera ne bodo razvili pravočasno.
Njegov predhodnik Herbert Diess se je zavzemal za gradnjo nove tovarne, v kateri bi močno skrajšali čas za izdelavo avtomobilov in jo po storilnosti postavili ob bok tovarni podjetja Tesla Motors v bližini Berlina. Blume, ki je septembra zamenjal Diessa, je delavcem v internem pismu sporočil, da bodo v vodstvu v luči nove gospodarske situacije premislili o smiselnosti hitre uresničitve teh načrtov.
Volkswagen je sicer električni e-golf na starejši platformi izdeloval od leta 2014 do leta 2020, ko ga je nasledil na platformi MEB zasnovani volkswagen ID.3. Nekaj e-golfov je kljub temu še vedno na voljo in do septembra letos naj bi jih prodali 117.
Sem se že veselil, da bodo obudili "Hrošča" oz. Beetla.
Kdo pa bo kupil to drago zadevo?
Kam se vrača, na smetišče?