Pri skupnem naročilu gre za novost vlade Mira Cerarja oziroma ministrstva za javno upravo pod vodstvom Borisa Koprivnikarja, ki je bila prvič uvedena lani. Cilj poenotenega javnega naročila naj bi prinesel znatne proračunske prihranke zaradi nižjih doseženih cen v ponudbah, hkrati pa so posredni prihranki tudi v tem, da sam postopek izvaja en naročnik.

"Skupno naročilo zajema 106 vozil, ki so razvrščena v 16 sklopov. V kolikor imajo posamezni organi potrebe po vozilih so na podlagi Uredbe o skupnem javnem naročanju Vlade RS dolžni pristopit k skupnemu naročilo," pojasnjujejo na ministrstvu za javno upravo. "Na podlagi tega v času trajanja izvajanja skupnega naročila nobeno ministrstvo ne izvaja samostojno nakupa vozil, razen specialnih vozil, kot so denimo policijska, vojaška ..." 

Naročnikov, ki bi sicer izvajali razpise vsak zase, je skupaj 38. To so skoraj vsa ministrstva, komisija za preprečevanje korupcije, agencija za okolje, več upravnih enot in občin ...

Če opominja na prestavo, se mu šteje v plus

Predvideni strošek za nakup vozil je skupaj z DDV skoraj dva milijona evrov. Med drugim iščejo 25 vozil nižjega razreda (kot so clio, corsa ...), 23 avtov nižjega srednjega razreda (golf, focus ...), 20 karavanov nižjega srednjega razreda, šest vozil srednjega razreda (passat, insignia ...). več terencev in kombijev. Med avtomobili sta tudi zahtevi po dveh limuzinah, pri čemer je ena namenjena protokolu. 

Osnovno merilo za izbiro je "ekonomsko najugodnejša ponudba", v katero so všteti tako nabavna cena kot operativni stroški in izpust CO2. Zanimivo ima vlogo pri doseganju točk tudi, če ima avto indikator za izbiro najugodnejše prestave.

Brez AEB in bluetootha, a nujno s ksenonkami

Čeprav so varnostni standardi menda zelo poudarjeni, pa čisto noben od avtomobilov nima zahteve po sistemu samodejnega zaviranja (AEB), le pri dveh avtih pa je pogoj sistem za zaznavanje vozil v mrtvem kotu. Še več, pri protokolarni limuzini so pisci postavili pogoj, da mora imeti biksenonske žaromete, čeprav je tehnologija HID osvetljave (ksenonke) praktično že v ropotarnici zgodovine in imajo tudi vozila manjših razredov danes veliko bolj učinkovite in varčne polne LED žaromete. Protokolarna limuzina mora imeti tudi avtoradio s CD predvajalnikom. Pri nobenem avtu ni pogoja o bluetooth povezavi.

Foto: Anže Petkovšek ZOE Med 106 vozili je tudi osem takšnih na električni pogon. Zahteva pri njih je, da imajo doseg z enim polnjenjem vsaj 150 kilometrov in da 80-odstotno napolnjenost baterije dosežejo že po 45 minutah priklopa na kabel. Prtljažnik mora imeti najmanj 200 litrov prostornine, avto naj ima napravo za generiranje zvoka, ki opozarja pešce.

andrej.leban@zurnal24.si