Cena baterij je eden od vzrokov, zakaj se električna vozila med kupci še niso prijela. Avtomobilski proizvajalci obljubljajo, da bo ob množični prodaji električnih vozil drugače, da se bodo pocenile tudi baterije. To se dogaja počasi. Cene baterij so se v zadnjem desetletju znižale, saj so proizvajalci lahko prihranili na račun množične proizvodnje, kar bo trend tudi v prihodnje. Vendar nižanje cen ne bo tako enostavno. Cene surovin za izdelavo baterij so še vedno visoke.

Vsaj do zdaj so za ublažitev potrebne subvencije, ki pa niso priljubljena rešitev, ali pa cenovne vojne in popusti. Zanimivo pa je, da je v številnih primerih cena baterije skrivnost, kar tudi ne prispevka k preglednosti, sploh, ko govorimo o nakupu rabljenega avtomobila ali pa ohranjanje vrednosti vozila.

Foto: Profimedia Električni avto polnjenje kabel

Pomemben podatek za potrošnika

Avtomobilska podjetja nerada objavljajo cene baterij kot posameznega dela. Za to imajo razlog, saj bi večino kupcev prestrašili in jih morda celo odvrnili od nakupa električnega avtomobila. Hkrati je to pomemben podatek za potrošnika, saj lahko razmisli, ali je nakup zanj ekonomsko ugoden tudi glede servisnih popravil v prihodnje.

Pri trenutnih električnih avtomobilih je pogonska baterija najbolj pomemben in najdražji del vozila. Proizvajalci običajno obljubljajo garancijo za baterije v električnih avtomobilih do osem let in od 160.000 do 250.000 prevoženih kilometrov. 

Za delovanje so pomembni parametri, kot so zmogljivost, teža, hitrost polnjenja in toplotno upravljanje. Hkrati baterija narekuje prodajno ceno in s tem omejuje njihovo množično distribucijo.

Čeprav naj bi bila prednost električnih vozil tudi ta, da naj bi se zaradi enostavnosti in manj sestavnih delov manj kvarila, stroški vzdrževanja pa naj bi bili manjši, pa je vprašanje, kaj se zgodi, ko izven garancijskega roka odpove baterija, ali se pokvari oziroma poškoduje?

Foto: Profimedia Baterija pri električnem avtu

Nemški novinarji razkrili cene, a vseh niso dobili

Odgovor na to vprašanje je poskušala najti nemška revija Auto Bild, ki se je obrnila na proizvajalce električnih avtomobilov in skušala izvedeti, koliko stanejo nove baterije. Pričakovano vse avtomobilske znamke informacije niso želele razkriti.

Nekatera avtomobilska podjetja so objavila podatek, ki je dal približno sliko, koliko stanejo baterijo pri konkurenci. Najbolj natančne podatke je posredoval Mercedes-Benz. Najcenejša je baterija za EQB, ki stane 18.739,50 evra, najdražja pa tista v modelu EQS s ceno 29.257,80 evra. Nasprotno, Tesla, Audi, Opel in Fiat cene niso objavili, vsaka znamka pa je tako ali drugače pojasnila, da cene ne more oblikovati.

V primeru raziskava nemškega avtomobilskega medija gre pri nekaterih za približen izračun ali ceno, ki izhaja posredno iz različnih indicev. Hkrati so to trenutne cene, ki se lahko v prihodnosti spremenijo in z razvojem elektromobilnosti tudi krepko znižajo.

Cene akumulatorjev (v evrih) po ugotovitvah Auto Bilda

Audi - ne navaja
BMW i3 - 12.000
Dacia spring 6.769,65
Fiat - ne navaja
Honda e    - 7,283
Hyundai ioniq- okoli 20.000
Hyundai kona-e- okoli 20.000
Kia e-niro - okoli - 10.000
Kia e-soul - okoli - 6.000
Kia EV6    - okoli - 10.000
Mercedes-Benz EQB - 18.739,50
Mercedes-Benz EQC - 28.516,68
Mercedes-Benz EQE - 21 375.12
Mercedes-Benz EQS - 29.257,80
Mercedes-Benz EQV - 27.230,31
Nissan Leaf 40 kWh - 10.306
Nissan Leaf 62 kWh - 15.516
Opel - ne navaja
Renault kangoo ZE - okoli 9.000
Renault twingo electric- okoli 9.000
Renault twizy - okoli 4.500
Renault zoe- okoli 9.000
Smart EQ forfour - 6.537,92
Smart EQ fortwo - 6.537,92
Tesla - ne navaja
Volkswagen ID.3/ID.4 - okoli 10.000-15.000
Volkswagen e-Golf/e-Up - okoli 10.000-20.000
Volvo XC40 - okoli 38.000

dezurni@styria-media.si