Poročila o zanesljivosti avtomobilov, ki jih vsako leto objavi organizacija TÜV, imajo sicer zagovornike in kritike, vendar je njihova informativna vrednost kljub temu nedvomna. V obdobju med julijem 2022 in junijem 2023 so tehniki preverili tehnično stanje 10,2 milijona vozil, 221 avtomobilskih modelov pa so uvrstili na končni seznam. Med testi sicer upoštevajo le kriterije, ki jih zahteva zakon, vendar je kljub temu iz podatkov mogoče izluščiti zanesljivost avtomobilov in njihovo nagnjenost k morebitnim okvaram.

Letos so uvedli novo kategorijo 12 do 13 let starih avtomobilov, kar je posledica staranja nemškega avtomobilskega parka. To je tudi razlog, da se je pojavnost resnih okvar z lanskih 0,3 odstotka povečala na 20,5 odstotka, delež manjših defektov pa se je z lanskih 0,5 odstotka povečal na 11,2 odstotka. Statistika TÜV sicer ne upošteva prevoženih kilometrov in tega, ali gre za zasebno ali službeno vozilo.

Kako pa so se avtomobili odrezali? Med 4 do 5 let starimi avtomobili so na vrhu lestvice modeli Volkswagnove skupine, med najslabšimi pa so dacie in presenetljivo tudi BMW-ji. V starostni kategoriji 6 do 7 let so med najboljšimi japonske znamke Mazda, Suzuki in Honda, ob njih pa dobro stoji še nemški Mercedes-Benz. Tudi tu sta med najslabšimi Dacia in BMW. V kategoriji avtomobilov v starosti med 8 in 9 leti je stanje podobno kot v prejšnji kategoriji, vendar so se najslabšim pridružili še modeli znamk Hyundai, Fiat in Renault.

V zadnjih dveh kategorijah, ki ju sestavljajo avtomobili, stari 10 do 11 in 12 do 13 let, se je število okvar občutno povečalo. Medtem, ko se pri najboljših modelih napake pojavljajo v 12 do 17 oziroma 15 do 23 odstotkih primerov, pri najslabših te presegajo 30 odstotkov in se celo približajo 40 odstotkom primerov.

dezurni@styria-media.si