Kljub številnim novim tehnologijam in izboljšanim avtomobilskim žarometom v zadnjem desetletju je vožnja ponoči še vedno veliko bolj nevarna kot podnevi. Za zelo dobrodošlega se je zato izkazal sistem zaznave ovir na cestišču, kjer z infrardečo kamero in projekcijo na zaslonu, ki ga voznik med vožnjo vidi, prej opazimo, ali je na cesti pešec ali se cestišču bliža žival.

Tehnologijo IR-kamer (night vision) je prva uporabljala vojska, v zadnjih letih pa jo vedno bolj uporablja avtomobilska industrija. Sistemi nočne vidljivosti so trenutno zmožni prikazati cesto do tristo metrov pred avtomobilom, vendar pa kljub sofisticirani tehnologiji v popolni temi ni mogoče dobiti povsem osvetljene slike, pač pa se v rentgenski projekciji na ekranu izrisujejo obrisi ljudi in živali. Take sisteme trenutno za ceno okoli dva tisoč evrov za zdaj ponujajo prestižne znamke. Čez leto ali dve pa pričakujemo, da bodo podobno predstavili tudi pri bolj ljudskih znamkah – seveda po občutno nižji ceni.

V prihodnje je tudi pričakovati, da bodo imele kamere več funkcij, ne le prepoznavanje ljudi in živali, pač pa tudi prometnih znakov, prilagajanja snopa žarometov ali pa bodo na primer opozarjale na pravočasno in pravilno zapuščanje voznega pasu.