Pri EuroNCAP so v decembrskih testiranjih razbili 15 novih avtomobilov in enega starega 12 let. Testiranja so dokaz, kako bolj varni so danes novi avtomobili v primerjavi s tistimi izpred desetletja ali več. 

Tokrat so morali temeljit preizkus varnosti prestati: alfa romeo giulietta, BMW Serije 6 GT, dacia duster, DS 3, fiat punto, ford c-max, ford grand c-max, hyundaikona, jaguar f-pace, kia stinger, kia stonic, MG ZS, opel karl, toyota aygo in toyota yaris.

VARNOST IN AVTOMOBILI Euro NCAP: Tri odlične in dve zelo slabi oceni za serijsko varnost

Malo serijskih odličnjakov

BMW Serije 6 GT, hyundai kona, jaguar f-pace, kia stinger in toyota yaris so bili že s standardnim paketom opreme ocenjeni z maksimalnim številom petih zvezdic za varnost, medtem, ko si je kia stonic pet zvezdic zaslužila z doplačljivim paketom varnostne opreme. Tri zvezdice s standardno varnostno opremo so dobili alfa romeo giulietta, dacia duster, DS 3, ford c-max, ford grand c-max, kia stonic, MG ZS, opel karl in toyota aygo (aygo ima z opcijskim Safety Pack-om štiri zvezdice).

Katastrofa mustanga Euro NCAP: Volva kujejo v zvezde, mustanga razkrinkali

Kakorkoli, glavna novica tokratnega testa neodvisnega evropskega konzorcija je 0 zvezdic za varnost za ostareli punto, ki pa je še vedno močno prisoten tudi na slovenskih cestah. Testirali so punta s petimi vrati z 1,2-litrskim bencinskim motorjem z 49 kilovatov moči (65 KM) in petstopenjskim ročnim menjalnikom. Prejel je zgolj 51 odstotkov možnih točk za varnost odraslih potnikov, 43 odstotkov točk za zaščito otrok in 0 odstotkov za napredne sisteme.

Foto: EuroNCAP

Foto: EuroNCAP

Ta rezultat niti ni preveliko presenečenje, glede na to, da so pri Euro NCAp v zadnjem desetletju močno zaostrili pogoje za doseganje zvezdic za varnost, ki so vse bolj pogojene z varnostno opremo, ki jo vozila leta 2005 še niso imela, na primer samodejnim zaviranjem v sili, ki preprečuje tudi trke s pešci ali kolesarji. 

Velik napredek avtomobilske industrije

Generalni sekretar EuroNCAP Michiel van Ratingen je po zadnjih testiranjih povedal: "Leta 2017 smo videli ogromno dobrih avtomobilov, ki so dosegli maksimalno število zvezdic za varnost na testih EuroNCAP. Med njimi so mali kompaktni avtomobili, kot sta VW polo in ford fiesta, tudi nova seat ibiza. Tudi nekateri mali avtomobili imajo standardno že nekateri mali avtomobili, ki smo zmožni sami preprečiti prometno nesrečo." 

Avto Euro NCAP odkril zvezdo med manjšimi avti

Dodaja, da je dejstvo, da starejši avtomobili po varnosti niso niti približno konkurenčni novim avtomobilov, kar pomeni, da je avtomobilska industrija v zadnjih desetih letih veliko vlagala v izboljšanje varnosti potnikov in drugih udeležencev v prometu. Hkrati pa rezultati jasno razkrivajo, katere znamke so na tem področju naredile več in katere manj.

Varnost vozil EuroNCAP delil zvezdice in zaušnice za varnost vozil

Komentiral je tudi rezultat punta, ki je po 12 letih od predstavitve še vedno na trgu, za katerega je dejal, da v kategorijah kot je zaščita odraslih potnikov in otrok še vedno dosega standarde za dosego do dveh zvezdic, na področju sistemov za pomoč vozniku in izogibanju trkov pa je daleč od današnjih standardov. "Ima le opozorilnik za nepripet varnostni pas za voznika in sopotnika, zato si je prislužil 0 zvezdic," pravi van Ratingen.