Citroën C4 cactus
Posebnost zunanjosti je inovacija Airbumps. Gre za zaščitne dodatke (zračne žepe), ki so nameščeni na bokih in odbijačih, ki imajo tudi funkcijo grafičnega dopolnila.
Citroën C4 cactus
Zračni žepi so na voljo so v štirih barvah, njihova funkcija pa je vozilo varovati pred vsakodnevnimi poškodbami, kot so buške, ki nastanejo med parkiranjem na ozkih parkirnih mestih.
Citroën C4 cactus
Prožna ovojnica zračnih žepov iz materiala TPU (termoplastični uretan) učvrsti vgrajene zračne mehurčke, ki blažijo udarce in neposredno prispevajo k nižjim stroškom vzdrževanja in popravil.
Citroën C4 cactus
V izboru sodobnih trivaljnih bencinskih motorjev Pure tech so na razpolago zmogljivosti od 75 do 110 konjskih moči, štirivaljne dizelske različice s tehnologijo BlueHDi pa razvijejo od 92 do 100 konjskih moči.
Citroën C4 cactus
Moč se na cesto prenaša s pomočjo robotiziranega menjalnika, kjer so prestavno ročico nadomestili potisni gumbi, oziroma petstopenjskega ročnega menjalnikom.
Citroën C4 cactus
Žarometi za osvetlitev ovinka osvetlijo notranjost ovinka z dodatnim svetlobnim snopom in s tem zagotovijo večjo vidljivost ter varnost v ovinkih in križiščih.
Citroën C4 cactus
Novinec je opremljen s storitvijo Citroën eTouch, ki med drugim zajema sistem za klic v sili in sistem za klic asistence z lokalizacijo.
Citroën C4 cactus
Prtljažnik ima (pre)visok nakladalni rob, je pa zato dovolj prostoren tudi za družinsko uporabo.
Citroën C4 cactus
Zadnja okna se odpirajo kot pri trivratnih modelih, torej ne s pomočjo električnih stikal ali vrtljive kljukice, pač pa se jih s pomočjo zatiča le pripre. Na ta način so privarčevali denar, 11 kilogramov pa tudi na teži vozila.
Citroën C4 cactus
Panoramska streha ne prepušča sončnih žarkov, zato tudi ne potrebuje pregradne zaščite s čimer so na skupni masi vozila privarčevali kar nekaj kilogramov.
Citroën C4 cactus
Ker je zračna blazina sopotnika spredaj vgrajena v strop, so lahko v armaturno ploščo vgradili velik predal, ki se odpira navzgor.
