Fičo
Fičo - Legenda in eden od simbolov stare Jugoslavije. Vse do leta 1985 so ga proizvajali v tovarni Crvene Zastave. V standardni različici je razvil 18 kilovatov (25 KM), kar je bilo dovolj za najvišjo hitrost 110 km/h.
Škoda 120 LS
Škoda 120 LS - Škodini modeli 105-120 so bili v svojih časih označeni za športne limuzine. Vseeno so ljubitelji prave športne vožnje prisegali na kupeje.
Yugo
Yugo - Proizvodnja se je začela leta 1981, pet let za tem pa je sledila neslavna avantura yuga v ZDA. Posel se je spremenil v polom.
Lada 1300
Lada 1300 - Ladina limuzina je bila izbor za željne luksuza in udobja. Vozili so jo direktorji in partijski funkcionarji. Svoje čase ni bila zastarela kot nekateri podobni proizvodi vzhodnoevropskih proizvajalcev. Slovela je kot neuničljiva in zanesljiva.
Mercedes W123
Mercedes W123 – Mercedesove modele so vozili najvišji partijski funkcionarji. Mercedes, ki je predstavljal sanje skoraj vsakega prebivalca nekdanje Jugoslavije, pa ni bil tako redek pojav na cestah. Za to so poskrbeli gastarbajterji, ki so svoj poslovni uspeh v tujini izkazovali prav z modelom 20.
zastava 101
Zastava 101 - V času, ko se je stoenka pojavila, to je bilo leta 1971, je bil to eden najbolj zaželenih avtomobilov. Imel je sprednji pogon, kar je bilo takrat bolj izjema kot pravilo. Proizvajali so jo vse do leta 2008.
Renault 4 katrca
Renault 4 - Popularno štirico so proizvajali v Revozu v Novem mestu. Proizvodnja je trajala od leta 1973 do leta 1992.
