12 let po sporu med lastniki dirkališča v Indianapolisu in vodstvom najmočnejše severnoameriške dirkaške serije enosedežnikov Formule Indy, le to je vodilo v razkol tekmovanja in nastanek dveh konkurenčnih serij (IRL in CART), sta se tekmovanji znova združili. Lastniki serij Champ Car in Indy Racing League (IRL) so se v petek dogovorili o vnovičnem skupnem tekmovanju oziroma o takojšnji združitvi. Nova serija se bo imenovala Indy Racing League, vodilne funkcije bodo prevzeli dosedanji upravitelji serije IRL, dirkalniki bodo takšni kakršne so v minulih sezonah uporabljali v IRL-ju. Tako gre pravzaprav za propad serije Champ Car in pripojitev posameznih moštev te serije k tekmovanju IRL. Testiranja pred novo sezono se začno prihodnji teden v Homesteadu na Floridi, sezona pa konec marca. Koledar dirk za letošnjo sezono naj bi sestavljale predvidene dirke serije IRL ter nekaj dirk na stezah serije Champ Car. Za sezono 2008 bodo koledar dirk prilagodili in razširili.

	To je velik dan za Indy Racing League ter dirkaški šport. Michael Andretti

Ustanovitelj tekmovanja Indy Racing League ter solastnik dirkališča v Indianapolisu Tony George je ob javni oznanitvi združitve dejal: "Vesel sem za dirkaški šport, za navijače, pokrovitelje in moštva." "Super je, da bomo odslej dirkali skupaj. To daje našemu športu vzpodbudo in pravo prihodnost. V eni seriji bomo zdaj tekmovali najboljši dirkači v Severni Ameriki. Tesno, zabavno in napeto bo,“ je v odzivu na združitev povedal Will Power , ki naj bi se z moštvom Team Australia pridružil združenemu IRL-ju. "To je velik dan za Indy Racing League ter dirkaški šport. Tekom minulih let, ko sem bil najprej dirkač in nato lastnik moštva ter promotor, sem si vselej želel združene serije,“ so bile prve besede legende ameriškega motošporta Michael Andretti .

Jacques Villeneuve je 1995 zmagal na zadnji dirki Formule Indy v Indianapolisu. © Action Images

Zadnji prvak združene serije Formula Indy je bil leta 1995 Kanadčan Jacques Villeneuve . Po razpadu serije je v drugi polovici 90. večina najboljših moštev in dirkačev ostala v seriji CART, to je bilo obdobje Kolumbijca Juana Pabla Montoye , Britanca Daria Franchittija , Brazilca Christiana da Matte in drugih. Da bi CART pridobil na popularnosti je z nekaj dirkami gostoval tudi v Evropi, med njimi je bila tista, kjer si je v hudi nesreči obe nogi polomil Italijan Alex Zanardi . V začetku novega stoletja se je, predvsem z željo nastopanja na legendarnem ovalu v Indianapolisu (ta dirka je ostala pod okriljem serije IRL), večina največjih dirkaških moštev ( Team Penske , Andretti Green Racing , Ganassi Racing ) z najboljšimi in najpopularnejšimi dirkači ( Helio Castroneves , Tony Kanaan , Dario Franchitti ) preselila v tekmovanje IRL. Iz CART-a v IRL so se postopno preselili tudi pokrovitelji, tako je CART leta 2003 bankrotiral, a se je tekmovanje nadaljevalo pod imenom Champ Car. Letos pozimi sta Champ Car zapustila še glavna sponzorja Bridgestone in Ford.