Svet Mednarodne avtomobilistične zveze (Fia) je v Parizu po pričakovanjih potrdil sistem, ki sicer med ljubitelji najhitrejšega športa ne uživa prevelike priljubljenosti. Gre za dodatno zaščito kokpita, s čimer želijo v Fii preprečiti morebitne poškodbe glave dirkačev.

Sistem Halo bo postal standard v formuli 1, potem ko se na testih nista izkazala sistema Shield in Aeroscreen. Za vpeljavo varnostnega sistema Halo so se veljaki krovne svetovne avtomobilistične organizacije odločili, ker želijo z dodatnim varnostnimi elementi zaščititi glavo dirkača pred velikimi letečimi predmeti, kot so na primer odtrgana kolesa, ki jih katapultira v zrak, in primerno temu mora zaščita prenesti velike sile.

Predstavniki svetovne federacije so tudi sprejeli načrt za še izboljšanje konstruktorske stabilnosti karoserije in podvozja. Konkretno se nanašajo na izboljšanje odpornosti in trdote šasije bolidov v formuli 1 ter izboljšanje odpornosti vzmetenja in podvozja v primeru nesreč.