25 oseb iz 17 objektov je podpisalo peticijo proti postavitvi parkomata na ulici Pod kostanji v Murglah in uspelo – občina se je odločila, da parkomata sploh ne bo. Kako je to sploh mogoče in kako je z drugimi parkomati po Ljubljani, smo povprašali Mestno občino Ljubljana (MOL).

MOL: Tudi drugi prebivalci so najprej skeptični, nato pa bi še razširili plačljiva območja

Iz oddelka za gospodarske dejavnosti in promet MU MOL priznavajo, da so tudi drugi občani ob napovedi namere zaračunavanja parkirnine in režima dovolilnic v večini primerov sprva izrazili nezadovoljstvo. "Po vzpostavitvi plačljivega parkirnega režima pa prejemamo številne pobude za razširitev plačljivih območij, saj se stanovalci zavedajo, da čez dan parkirna mesta ponekod večinoma zasedajo avtomobili, katerih vozniki se na lokacijo pripeljejo od drugod. Ko se stanovalci vrnejo domov, zaradi tega nimajo kje parkirati svojih vozil po predpisih. Plačljivo parkiranje praviloma odvrača "vozače" od dolgotrajne uporabe parkirnih prostorov in tako so parkirna mesta lahko na voljo stanovalcem," razložijo.

S tem pa tudi spodbujajo uporabo trajnostno naravnanih prevoznih sredstev in prispevajo k višji kakovosti življenja v Ljubljani, so prepričani.

Najprej pobude za rešitev problematike, nato pa nasprotovanje

Kaj se je torej zalomilo v ulici Pod kostanji? "V Murglah smo julija pričeli postavljati temelje za parkomate na skupno 16 lokacijah; nameščenih je tudi že nekaj parkomatov. Vsi parkomati so namenjeni za zaračunavanje parkirnine na javnih parkirnih mestih. Želimo vzpostaviti plačevanje parkirnine na javnih parkirnih mestih in sočasno možnost pridobitve parkirnih dovolilnic za stanovalce, kakor je to urejeno drugod po Ljubljani," pojasnjujejo za Žurnal24.

Foto: Google Maps Ulica Pod kostanji

A že kmalu po pričetku del na terenu so prejeli pripombe nekaterih občanov v Murglah, da parkomatov ne potrebujejo, saj je prostora za parkiranje njihovih vozil dovolj. Na občini so bili nad temi opombami začudeni. "V preteklosti smo namreč prejeli številne pobude in zahteve, da so parkirne razmere v Murglah neurejene in da naj ukrepamo. Stanovalci ulic Pod kostanji in Pod gabri, naknadno še prebivalci Menardove ulice, so se glede odstranitve parkomatov s teh območij pisno obrnili tudi neposredno na župana, ki jim je ustregel," pravijo.

Dokončne odločitve še niso sprejeli

Prepričani so tudi, da bodo stanovalci teh ulic prosili za postavitev parkomatov tekom drugega leta. "Ne razumemo negodovanja, saj stane letna dovolilnica za prvi avto 60 evrov."

Dokončne odločitve o aktivaciji posameznih parkomatov sicer še niso sprejeli, dela izvajajo skladno s terminskim načrtom, tako da bo delovanje parkomatov omogočeno s prvim septembrom, stanovalci pa lahko pridobijo dovolilnice od 15. avgusta, so nam še povedali.

Peticija naslovnika ne zavezuje k sprejemu predlagane rešitve

Na vprašanji, koliko ljudi sicer mora podpisati peticijo, da se odločijo proti postavitvi parkomatov in ali to velja tudi za druge zadeve, nam na MOL niso odgovorili, dejali so le, da določila glede pravice do peticije ureja zakonodaja.

A kot v enem od odgovorov na svoji spletni strani navaja Varuh človekovih pravic RS, pravica do vlaganja peticij in drugih pobud splošnega pomena državljanom omogoča le to, da sodelujejo pri odločanju o javnih zadevah. "Peticija naslovnika ne zavezuje v tem smislu, da bi bil zavezan sprejeti predlagano rešitev, vendar ga zavezuje, da se do vsebine predloga opredeli in nanjo odgovori."

Občini torej ne bi bilo treba ustreči željam podpisnikov peticije, zgolj utemeljiti svoje razloge za postavitev in se odzvati na pobudo prebivalcev. MOL sicer načrtuje postavitev 70 novih parkomatov (več o lokacijah na tej povezavi), saj želijo, kot so nam pojasnili, "z novo prometno ureditvijo predvsem izboljšati razmere za občane. Izkušnje iz drugih območij Ljubljane kažejo, da sta uveljavitev režima zaračunavanja parkirnine in sočasna ureditev dovolilnic za parkiranje za stanovalce najustreznejša ter uspešna rešitev".

nina.sprohar@styria-media.si