Koper. “Kaj je vzrok za tako nenavadno veliko porabo goriva – tudi ko na primer ni bilo izplutij plovil –, ne vem ... Naj si mnenje ustvari vsak sam. Vsekakor je bil naš sistem v preteklosti očitno narejen za poštenjake,” pravi Tomo Borovničar, direktor uprave za pomorstvo.

Podatki so šokantni

Poraba goriva v petih službenih avtomobilih uprave se je močno zmanjšala od leta 2008, ko je bil sedanji direktor še pomorski inšpektor (funkcijo je nastopil marca 2009 ter na novo postavil sistem uporabe avtomobilov in službenih plačilnih kartic); ob večjem številu voženj je padla za več kot za četrtino (za dobrih tri tisoč litrov).

Pri porabi goriva službenih plovil pa so številke pravzaprav šokantne – lani je poraba ob okoli 30-odstotnem povečanju števila izplutij dosegla precej manj kot polovico tiste iz leta 2008 (tedaj so potrošili 41 tisoč litrov goriva, lani le okoli 15 tisoč). Končnih podatkov za letos še ni.

Kompenziral po svoje

Spomnimo, upravo za pomorstvo je, potem ko je njeno vodenje prevzel Borovničar, doletela afera, pri kateri je prišlo na dan, da je bilo samo na eni od službenih kartic, s katero je dovoljeno plačati le točenje goriva v službene avtomobile, kar 36 nezakonitih točenj.

Podpisi na slipih, ki so jih pridobili od OMV, niso bili čitljivi, kamera na enem od bencinskih servisov v Kopru pa je imela zabeleženo le še eno sporno transakcijo (posnetke namreč hranijo le za določeno obdobje). Na posnetku so ujeli nekdanjega vodjo sektorja za tehniko in logistiko Marijana Hrvatina, kako toči gorivo v svoj osebni avtomobil. Plačilo je opravil s službeno kartico.

Ostal je brez službe, 21. novembra pa se bo na koprskem okrajnem sodišču nadaljevala obravnava, v kateri mu tožilstvo očita kaznivo dejanje poneverbe. Točenje goriva na posnetku sicer Hrvatin razlaga kot “kompenzacijo za službene poti, ki jih je naredil s svojim lastnim avtomobilom”.

Ne bo raziskoval za nazaj

Hrvatin je bil sicer odgovoren tudi za reševalno-patruljni čoln KP10, ki so ga v preteklosti vključno z njim vozili le trije predstavniki uprave. “Od mojega prevzema so se zadeve precej spremenile in poraba goriva se natančno spremlja, za nazaj pa ne bom raziskoval,” je na to temo nezgovoren 
Borovničar.