Pri Šmartinskem podvozu je glavna težava ta, da država še ni naredila prostorskega načrta za ljubljansko železniško vozlišče, pravi Tomaž Souvan z Mestne občine Ljubljana (MOL).
Dodaja, da je od tega in terminskih načrtov odvisna tudi rešitev za Šmartinski podvoz: “MOL že mnogo let zahteva rešitev železniške problematike, ki že zavira razvoj mesta, a je bilo do zdaj s strani države malo odziva.”
Na ministrstvu za okolje in prostor na očitke odgovarjajo, da bodo prostorski načrt za ljubljansko železniško vozlišče obravnavali februarja, vendar podrobnejšega terminskega načrta za sprejem prostorskega načrta še niso izdelali. To pomeni, da zastojev pod železnico še ne bo kmalu konec.
Še dolgo zastoji pod železnico
Šmartinski podvoz. Občina čaka na državo, ki pa terminskega načrta za prostorski načrt še nima.