Razpis, ki ne predvideva tehnologije cestninjenja, je odprt do 15. aprila opoldne, Dars pa bo ponudbe javno odprl še isti dan, in sicer uro po izteku roka za oddajo ponudb. Zainteresirani ponudniki, ki lahko le do začetka aprila zastavljajo še morebitna vprašanja glede razpisa, morajo za resnost ponudbe predložiti bančno garancijo v višini dveh milijonov evrov.

Zahtevane reference

Ponudnik je lahko posamezna pravna oseba ali več pravnih oseb s skupno ponudbo, ob predpostavki, da je vsak izmed njih solidarno odgovoren naročniku za celotno ponudbo in/ali za vsa pogodbena dela. Dars izpostavlja tudi več zahtevanih referenc ponudnikov, med drugim vzpostavitev vsaj enega delujočega cestninskega sistema, vsaj 250 milijonov evrov letnih prihodkov in delež kapitala v sredstvih, ki dosega najmanj 30 odstotkov.

Na seznamu podjetij za prodajo

Dars je razpis za vzpostavitev elektronskega cestninjenja objavil le nekaj dni po tem, ko je vlada Dars uvrstila na seznam naložb, ki jih namerava prodati. Eden od poznavalcev tehnoloških rešitev za cestninjenje je za današnji časnik Dnevnik dejal, da težko razume, zakaj bi nekdo, ki želi iztržiti čim višjo ceno za svoj delež, hkrati še pred prodajo določil način, na katerega bo družba, ki jo bo prodal, ustvarjala veliko večino prihodkov.

"To lahko pomeni le dvoje: ali s privatizacijo ne mislijo resno ali pa imajo za Dars že izbranega kupca, ki jim bo 'pomagal' izbrati dobavitelja cestninskega sistema," je za časnik povedal neimenovani poznavalec.

Prvi razpis

Prvi razpis, na podlagi katerega naj bi izbrala ponudnika za izpeljavo projekta vzpostavitve in delovanja večsteznega elektronskega cestninskega sistema v prostem prometnem toku, je Dars objavil avgusta 2011. Razpis je predvideval, da bo elektronsko cestninjenje za težka tovorna vozila vzpostavljeno do oktobra 2012.