"Ne, da delavci morajo spati na parkirišču, to jim dovolimo," se je na zgodbo tujega delavca, ki smo jo objavili včeraj, odzval mariborski prevoznik Darko Novak iz podjetja Prevozništvo Darka Novak, s. p., kjer je zaposlenih nekaj manj kot 30 ljudi in ne 200, kot se nam je včeraj zatipkalo.

Navedbe delavca smo danes preverili pri delodajalcu, ki nam je z nekaterimi dokumenti dokazal, da vse trditve delavca in sindikata niso točne. Delavci imajo namreč pri davčnem uradu poravnane vse prispevke iz naslova zaposlitve, kar nam dokaže tudi s potrdilom Davčne uprave RS, izdanim pred dvema tednoma. Pokaže nam še bančni izpisek zadnjih plač zaposlenih, ki se gibljejo okoli 1.500 evrov. "Osnovna plača je takšna, kot je zakonsko predpisana, ostalo so dodatki," pojasni.

Plače so redne

Novak sicer potrdi, da se plače nižajo zaradi "nepotrebnih stroškov", a doda, da imajo z delavci dogovorjen limit, ki ga lahko porabijo za mobilni telefon. "Kar je več, je telefoniranje v privatne namene, ki ga ne moremo plačevati, nekateri limit presežejo tudi za več kot sto evrov," z izpiskom telefonskega ponudnika pokaže Novak. Na očitek, da morajo vozniki sami poravnati morebitne prometne prekrške, pa odvrne, da kazni ne dobi podjetje, ampak voznik osebno. Tudi s prijavo tujih delavcev na naslovu podjetja jim gredo "na roko", pravi, saj bi sicer delavci imeli stroške.

Vsak trenutek vedo, kje se vozniki nahajajo

Ne strinja se tudi z navedbami, da vozniki vozijo dlje kot devet ur. Za vsako vozilo imajo namreč vzpostavljeno GPS sledenje, minute in kilometri pa se beležijo v računalniški sistem. Da morajo vozniki tahograf ustaviti s pomočjo magneta, zanika, potrdi pa, da vozniki pomagajo nakladati in razkladati svoje tovornjake. Na vprašanje, kako si razlaga, da je v zadnjem mesecu odpoved dalo slabih deset delavcev, pa odgovori, da se to dogaja in da so verjetno našli "boljše" zaposlitve.