"Štiri voznike smo pridržali zaradi vožnje pod vplivom alkohola, dvema večkratnima kršiteljema smo zasegli vozili. Med pridržanimi vozniki je bil tudi kolesar, ki je imel okoli 16. ure 0,99 miligrama alkohola v litru izdihanega zraka." Tako se glasi današnje poročilo o včerajšnjem nadzoru policistov na celjskih cestah. Poročila z ostalih policijskih uprav so vsak dan podobna.

Moraliziranja v primeru Branka Mačka in tragedije pri Arji vasi je bilo veliko. Se to res lahko zgodi le njemu?

0,0 šofer – trezna odločitev je usklajena akcija policije, ministrstev, več inšpekcijskih služb in nevladnih organizacij. Namenjena je osveščanju javnosti o tem, da še vedno številnim nesrečam, tudi tistim z najhujšimi posledicami, botruje alkohol. Tako je lani še vedno 30 odstotkov povzročiteljev nesreč vozilo z alkoholom v krvi, največkrat pa se za volan pijani usedejo v starostni skupini med 24 in 34 let. Drug podatek, ki govori sam zase, pa je, da 95 odstotkov mladih na zabavah pije alkohol.

Poleg voznikov osebnih vozil bodo sicer policisti poostreno nadzirali voznike tovornjakov in avtobusov, zlasti tistih, ki so namenjeni prevozom otrok. Inšpektorji pa bodo dejavneje kot sicer nadzirali prodajo alkohola mladoletnim in alkoholiziranim osebam v trgovinah in na bencinskih servisih v večernem času, nadzirali pa bodo tudi strežbo alkohola v gostinskih lokalih.

Na cesti nadpovprečno pijani
Slovenija je glede prisotnosti nedovoljene stopnje alkohola pri povzročiteljih nesreč še vedno nad evropskim povprečjem, kjer je stopnja "le" 25-odstotna. Pri tem pa je zgovoren podatek, da alkoholizirani vozniki prevozijo komaj en odstotek vseh prevoženih kilometrov po Evropi.

Naša država sicer spada v skupino 16 držav članic Evropske unije, ki imajo največjo stopnjo alkohola postavljeno na 0,5 g alkohola na liter krvi. Češka, Slovaška, Romunija in Madžarska zahtevajo popolno abstinenco, Poljska in Švedska tolerirata 0,2 g/l, Litva 0,4 l/g, VB, Irska, Luksemburg in Malta pa 0,8 l/g. 0,5 l/g je dovoljena meja tudi na sosednjem Hrvaškem.