Na okrožnem sodišču v Ljubljani se začenja sojenje 41-letnemu Miru Kolencu, pilotu toplozračnega balona, ki se je skupaj 32 ljudmi na krovu, pred dobrimi tremi leti ponesrečil na Ljubljanskem barju. Umrlo umrlo šest ljudi, deset potnikov je bilo huje poškodovanih, 14 lažje.

Kolenc se bo moral na današnjem predobravnavnem naroku izreči o tem, ali priznava krivdo, da je kaznivo dejanje povzročitve splošne nevarnosti povzročil iz malomarnosti.

Nesreča, kot je še ni bilo

"Kamorkoli si pogledal, po polju gasilska, reševalna, policijska vozila, helikopterji v zraku. Zmešnjava, ljudje tekajo sem ter tja, usmerjajo, vpijejo; očividci, novinarji, svojci. Zmešnjava … Ozke ceste, polne blata, in v kolikor si zapeljal malce s poti, je vozilo ostalo v blatu. Previdno smo se z avtom odpravili bližje proti prvemu poškodovancu, ki je na tleh sredi polja le še podihaval. Po polju z avtom nismo mogli, saj bi obtičali in treba se je bilo odločiti, kaj sedaj ..." je tistega usodnega dne dogajanje na Igu opisoval eden od številnih reševalcev.

Eni popadali iz košare, druge zajel ogenj

Foto: Sanjin Strukic/PIXSELL Nesreča balona na Igu
Najhujša balonarska nesreča v Sloveniji se je zgodila 23. avgusta pred tremi leti in tremi meseci, nekaj pred 8. uro zjutraj v bližini Iga. Balon je ob pristajanju večkrat udaril v tla, vmes pa trčil še v drevo. Več ponesrečencev je popadalo iz košare, druge je zajel ogenj. Na balonu je bilo 32 ljudi, med temi so na mestu nesreče umrli štirje, dva sta umrla pozneje v bolnišnicah.

Prvi izsledki preiska, so pokazali, da je tragediji botroval splet okoliščin, tudi vremenskih, saj je balon pred nesrečo zajel močan nevihtni piš.

Kolencu grozi do osem let zapora

Foto: T. Bombek Prevoz poškodovanih v balonarski nesreči v Maribor Končno poročilo o nesreči je Služba za preiskovanje letalskih nesreč in incidentov na Ljubljanskem barju objavila konec oktobra lani. V njem je kot neposredni vzrok tragedije navedla napačno tehniko pilotiranja v pristajalni fazi, med posrednimi pa še nespoštovanje veljavnih predpisov, pomanjkljivo meteorološko pripravo na izvedbo leta in neupoštevanje vremenskih razmer v času poleta. Obenem pa so preiskovalci ugotovili kršitve nekaterih členov zakona o letalstvu.

Tožilstvo je zato pod drobnogled vzelo Kolenca, uvedlo se je sodno preiskavo, slaba tri leta po nesreči pa je bila tudi vložena obtožba. Kolenca tožilstvo bremeni povzročitve splošne nevarnosti, za kar je zagroženih do osem let zapora. 

dezurni@zurnal24.si