Potem, ko so pred dvema tednoma uradno odprli nov odsek hitre ceste med Koprom in Izolo vključno s predorom Markovec, je to močno razbremenilo dosedanjo obalno cesto, za katero obstaja želja občin Koper in Izola, da bi jo ukinili in namesto nje uredili ta del obale za potrebe turizma in rekreacije. Do sedaj državno cesto sta občini že dobili v upravljanje, analiza novega stanja pa bo omogočila nadaljnji razvoj, ki pa bo odvisen od tega, ali bo lahko vlogo obvezne vzporedne ceste za avte brez vinjet prevzela ena od drugih prometnic.

Kot je za STA ocenil župan Izole Igor kolenc, promet po obalni cesti še vedno je, a na njem je zanimivo veliko število vozil z vinjetami in le malo takšnih brez vinjet. Kolenc je znova zatrdil, da bosta občini zemljišče sedanje trase postopoma namenile občanom, vendar opozarja, da hiteli ne bodo, saj je potrebno najti optimalne rešitve na podlagi strokovnih analiz. Več informacij naj bi bilo predvidoma znanih že prihodnji teden. 

Tudi okoli Ljubljane lokalna vinjeta?

Številni bližnji prebivalci pa nad novimi okoliščinami in napovedmi niso navdušeni. Tako trenutno prebivalci naselja Markovec zbirajo podpise za uvedbo lokalne vinjete. Ta bi bila cenejša od običajne in naj bi bila obvezna za vse, ki bi uporabljali obalno hitro cesto med Škofijami in Izolo, skupaj s predorom Markovec in za odsek avtoceste do Kozine.

Lokalna vinjeta bi bila po mnenju pobudnikov primerna tudi za druge odseke po državi in namenjena vsem, ki določen avtocestno omrežje uporabljajo vsakodnevno, a le krajši del. K podpisu vabijo tudi prebivalce iz drugih koncev Slovenije, saj bi bila po njihovem prepričanju lokalna vinjeta smiselna tudi na ljubljanski in mariborski obvoznici, pa na odsekih Obrežje – Čatež, odseku gorenjske avtoceste med Bledom in Karavankami ter odseku Maribor – Šentilj "ter tudi nekateri drugi krajši lokalni odseki v državi."

dezurni@zurnal24.si