Veliko voznikov za zimo pri montaži zimskih pnevmatik še vedno uporablja jeklena platišča, tisti, ki jim je pomemben videz, pa nameščajo lahka, aluminijasta platišča. Youtube ekipa Hydraulic Press Channel, že nekaj let pod hidravlično prešo vstavlja najrazličnejše predmete z bolj ali manj "eksplozivnimi" rezultati. Tokrat so v središče postavili avtomobilska platišča in skušali dobiti odgovor katera so močnejša.
Video.
Kaj pravijo strokovnjaki?
Nekateri zagovorniki aluminijastih platišč pravijo, da so jeklena polna in jih je težje očistiti in vzdrževati, sploh pozimi, ko se na njih nabirata sol in zmrzjen sneg, to pa lahko privede celo do tresenja vozila med vožnjo. Strokovnjaki pojasnjujejo, da se med vožnjo po snegu ali plundri sneg nabira tako na platiščih kot tudi na delih podvozja in v samih kolotekih. Vsakemu vozniku zato priporočajo, da redno čisti strjen oziroma zmrznjen sneg zaradi varnosti med vožnjo, s tem pa pripomorejo tudi k zmanjšanju zunanjih vplivov na korozijo tako vitalnih delov podvozja kot jeklenih platišč.
Sneg v kombinaciji s soljo vpliva negativno na jeklene dele vozila, saj dolgoročno to pripomore k pospešeni koroziji. Aluminijasta platišča zaradi sestave niso podvržena rjavenju, je pa zaradi kamenja na cestišču tu veliko tveganje prask in odrgnin, prav tako v času snega na cestišču včasih spregledamo robnik in fizično poškodujemo platišče, razlike med jeklenimi in aluminijastimi platišči pojasnjujejo storkovnjaki.
Kar se pa tiče samega članka je pa itak bedarija. Test z stiskalnico nimam popolnoma nobene veze z obnašanjem platišč …
No, pa da pokomentiram še iz mojega zornega kota... Na moj avto (pa saj vseeno kater), lahko namestim platišča najmanj …
Jeklena platišča se pozimi uporabljajo samo zaradi občutljivosti aluminija na sol.