Zaradi testov, kot je Euro NCAP, so morali avtomobilski proizvajalci v korist čim manjših posledic ob trčenju s pešci prilagajati obliko prednjega dela avtomobilov. Nekateri, kot je Volvo, so vgradili celo zračne blazine, ki se sprožijo ob trku s pešci. Nedavno so pri Volvu predstavili celo video, kaj se zgodi s kolesarsko čelado ob trku kolesarja in avtomobila. Manj znano pa je, kako so pred pol stoletja in več preizkušali varnost potnikov in pešcev.

Razbili šank debato ECU Testing: Elektronika v italijanskih avtomobilih boljša kot v nemških

Na spletnem kanalu Youtube se je pojavil zanimiv video, kjer je prikazano, kako so pri Fiatu raziskovali varnost fiata600 (pri nas bolj znan kot zastava750 oziroma fičko). Med drugim so privezali lutko na viličarja, ki jo je oplazil avtomobil. Zanimiv video (v italijanskem jeziku) najdete pod besedilom.