"Naše stranke obveščamo o morebitnih spremembah cen za model 3. Zaradi morebitnega zvišanja uvoznih dajatev se bodo cene za model 3 verjetno zvišale od 1. julija 2024," sporočajo iz Tesle. Od 1. julija je torej pričakovati veliko višje cene, pri Tesli pa pravijo, da je model 3 za evropski trg edino vozilo, ki ga proizvajajo na Kitajskem, na naše vprašanje pa so zapisali, da trenutno ne morejo komentirati, kako naj bi nove dodatne carine povišalo ceno električnega avtomobila. Tudi zato, ker še ni jasno, koliko bo dodatna dajatev za posameznega proizvajalca.
Če v pogovorih s kitajskimi oblastmi ne bo prišlo do preboja, bo EU te carine začasno obračunsko uvedla s 4. julijem, dejansko pa bi jih lahko carinske oblasti v uniji začele pobirati šele ob dokončni odločitvi za uvedbo kazenskih carin. Do te naj bi prišlo najpozneje v štirih mesecih po uvedbi začasnih ukrepov.
Za avtomobile največjega kitajskega izdelovalca električnih avtomobilov BYD naj bi uvedli dodatno carino v višini 17,4 odstotka, za avtomobile podjetja Geely 20-odstotno in za avtomobile izdelovalca SAIC 38,1-odstotno. Ob tem je treba vedeti, da pod koncern Geely spadata tudi znamki Volvo in Polestar. Zlasti slednji je močno oprt na kitajsko proizvodnjo, čeprav ga prodajajo v Evropi. Koncern SAIC pa je v Evropi močno prisoten s svojo znamko MG, ki ima tudi zelo uspešni električni model MG4.
Za ostale izdelovalce - pri tem ne gre le za kitajska podjetja, ampak tudi za globalne multinacionalke, ki električne avtomobile izdelujejo v največjem azijskem gospodarstvu - naj bi veljala povprečna 21-odstotna dodatna carina, če bodo v preiskavi Bruslja sodelovali, in 38,1-odstotna, če ne bodo.
Trenutno je carina na uvoz električnih avtomobilov iz Kitajske v EU pri 10 odstotkih.
julija bodo pa rumeno\posevno_oki pleh_avto_proizvajalci itak s5 znizal cene d jih bodo ponovno masovno prodajal naprej bogati raji & mel …
Tečem, samo še na avtomat skočim !
hitr kupit, ker po prvem juliju bodo znižali osnovno ceno, ker itak ne grejo več v promet. torej hitro v …