Saj ni res! Po letih prerekanj, kako je potrebno zamenjati staro hladilno sredstvo v klimatskih napravah, ker je preveč škodljivo za okolje, se je sedaj izkazalo, da ima tudi novo hladilno sredstvo hudo pomanjkljivost. 

Nemška zvezna agencija za okolje je izdala opozorilo o možnem negativnem vplivu hladilnega sredstva R1234yf, ki se zadnja leta uporablja v skoraj vseh novejših klimatskih napravah, vključno z avtomobilskimi in toplotnimi črpalkami. Novo sredstvo namreč vsebuje trifluoroocetno kislino (TFA), ki se v okolju zelo težko razgradi. Še posebej problematično je, če zaide v vodo.

Agencija je zato posvarila pred trditvami, da je R1234yf ustrezno sredstvo in še posebej avtoindustrijo pozvala, naj čim prej napravi prehod na sisteme, ki za hladilno sredstvo uporabljajo povsem nevtralni ogljikov dioksid. Takšen sistem že uporablja koncern Daimler, potem ko se je - sicer iz drugačnih razlogov - več let boril proti zahtevam regulatorjev in s starega sredstva R134a, ki povzroča toplogredni efekt, ni želel preklopiti na precej dražjega R1234yf. 

Avto Vozniki bodo zaradi 400-odstotne rasti cene zašvicali

Za slednjega imata monopol nad proizvodnjo le dve podjetji na svetu, zato je posledično zelo drag, Evropska unija pa je poleg popolne prepovedi uporabe v novih avtih, ki je stopila v veljavo leta 2017, prehod spodbudila tudi z visokimi dajatvami na staro sredstvo, zato je polnjenje starejših klimatskih sistemov danes precej dražje, kot je bilo še nedolgo nazaj.

A očitno so se težave le preselile iz zraka v vodo. "Iz pitne vode je TFA izredno težko odstraniti, zato se moramo vsakršnim vnosom na vsak način izogniti," po poročanju Frankfurter Rundschau svari nemška agencija. 

dezurni@zurnal24.si